证券公司进击吧公募车牌：“一参一控”放开，谁在跑马圈地？

证券公司进击吧公募车牌：“一参一控”放开，谁在跑马圈地？ 新闻记者：胡萌

证券公司“一参一控”的限定已经放开。一个月内，中国证监会两次公布最新政策，适用证券基金发展趋势，并调节提升证券基金车牌规章制度，适当放开同一行为主体下公募车牌总数限定。

证券公司在公募行业跑马圈地已非新鲜事儿。北青报珍珠贝财经记者统计分析发觉，现阶段14家证券公司根据申请办理或者集团旗下资产托管分公司拥有公募车牌，33家发售证券公司最少控投或入股一家证券基金企业，在其中，11家发售证券公司控投或入股俩家证券基金企业。

对于前十大券商，均在先前“一参一控”现行政策下涉足公募行业，目前为止，仅中国银河一家并未“宣布”有着公募车牌。但是，珍珠贝财经记者注意到，早在2018年7月，中国银河明确提出回收大股东集团旗下基金管理公司银河基金提案，仅仅该事宜截止到2021年底都没有确立进度。

珍珠贝财经记者掌握到，现阶段中证协登记的有20家券商资管分公司，证券公司根据开设资产托管分公司申请办理公募车牌已变成一大发展趋势。对于此事，专业人士表明，这类方法相对性较为妥当，在确保组织本来本职的平稳经营状况下，从基本员工管理基本建设逐渐进行新的证券基金业务流程。但是，实际采取哪一种发展趋势方法，还需要融合证券公司现阶段本身的进步水准。

具有总数限定“放开”，证券公司看准公募车牌

近日，《公开募集证券投资基金管理人监督管理办法》(下称“《管理人新规》”)出炉，从“准入条件-内部控制-运营-整治-撤出-管控”全传动链条健全监督规章制度，明确指出提升证券基金管理员车牌准入条件规章制度，发展壮大证券基金管理员团队。

就在4月26日，中国证监会发布了证券基金发展趋势16条措施，本次《管理人新规》可以说是在其根本上，对公募车牌释放压力的相关内容做出进一步表明。

珍珠贝财经记者整理见到，《管理人新规》明确提出，要统一资产托管组织申请办理证券基金管理方法资质的标准。适用满足条件的技术专业资产托管组织申请办理证券基金管理方法资质，健全技术专业资产托管组织类型，统一准入条件规范，重点关注有关公司的资产托管获客工作经验与合规管理风险控制状况。

释放出来准入条件数据信号以外，最新政策也做好了放开。《管理人新规》明确提出，在再次坚持不懈投资管理公司“一参一控”现行政策前提条件下，适当放开公募具有总数限定，容许同一公司下证劵资产托管分公司、保险资管企业、金融机构理财子公司等技术专业资产托管组织申请办理公募车牌。