欧盟国家“一部分禁油令”伤俄几何图形？

欧盟国家“一部分禁油令”伤俄几何图形？ (财经天下)欧盟国家“一部分禁油令”伤俄几何图形？

中国新闻社北京市6月1日电 (刘文文)自欧盟国家上一轮对俄封禁已经有五十多天。通过几个星期的谈论和商谈，欧盟国家前不久促进第六轮对俄封禁，就一部分严禁俄罗斯石油达成一致。

欧盟国家发布“一部分禁油令”，伤俄几何图形？

据外媒报道，欧洲地区是俄罗斯能源的最高顾客，其销售量占俄原油出入口的一半。厦大中国能源现行政策研究院院长林伯强对中国新闻社表明，“一部分禁油令”给乌克兰产生巨大危害，驱使俄国更改石油贸易流入，从欧盟国家转为亚太地区、非州一些我国。

资料显示，自2月24日迄今，印度的已收到了3400万桶折扣后的俄罗斯石油。在其中，5月份交货量超2400万桶，远远高于4月份的720万桶和3月份的300万桶，是上年均值每个月交货量(96万桶)的25倍。

但就算印度的巨资购买俄罗斯石油，权威专家称也仅仅“九牛一毛”。对于非州，更长的运送线路代表着更多的成本费。

“做为大宗商品现货，原油的进出口贸易必须基础设施建设相互配合，要不用船要么用管路，因而，俄国转换销售市场并不易。”林伯强说。

信达证券石油化工行业总裁投资分析师陈淑娴也强调，根据长期性分散的石油进口的构造，及其管路、海港、港口、船舶等基础建设的问题，也有股权融资支付手段、昂贵的物流成本等问题，亚洲地区难以所有承揽从欧洲地区石油迁移的石油量，矛盾对俄国石油的制造和出入口危害将逐渐呈现。

“针对俄国而言，油气田生产过程必须不断资金投入资产，不然生产能力便会发生衰退。如今原油大佬陆续退出俄国的销售市场，被禁止在俄国进一步的项目投资。伴随着外资企业的撤离，俄国上下游资本开支将进一步发生降低，很有可能遭遇中国油气田大幅度损耗及其生产量降低的窘境。”陈淑娴进一步说。

据报道，知情人的高官和外交人员透露，欧盟国家将允许严禁为运输俄罗斯石油的船舶给予商业保险。

外国媒体称，“商业保险限令”将和原油禁运令一起对俄组成双重打击。因为欧洲地区企业为全世界大部分石油贸易给予商业保险，严禁给予商业保险的封禁对策也将阻拦俄国对亚洲地区和其它地域顾客的出入口。

陈淑娴觉得，国际海运是俄国完成石油和原油产品出口的最重要方法，但国际海运涉及到众多阶段，一方面是输送的船舶，次之是金融机构开信用证和车险公司开保险单等，俄国石油水上出入口更加容易受经济制裁危害。若欧盟国家严禁为运送俄罗斯石油的船舶购买保险，将在一定水平上限定俄国在全世界范畴内的原油国际海运进出口贸易。