大连海底隧道E16管节组装取得成功 海底隧道全幅全线贯通进到倒数计时

大连海底隧道E16管节组装取得成功 海底隧道全幅全线贯通进到倒数计时 大连市6月3日电 (新闻记者 杨毅)6月3日，由中交一航局修建的大连海底隧道和光明路拓宽工程项目E16管节组装进行，现阶段已组装管节总长做到2739米，海底隧道全幅全线贯通宣布进到倒数计时。

图为组装当场。 中交一航局供图 大连海底隧道是继珠港澳大桥以后，又一项技术性标准繁杂、环境保护规定高的跨海交通出行群集工程项目，该隧道施工总长5.1公里，共由18节沉管灌注桩构成。大连海底隧道完工后，将为大连市新增加一条横贯东西南北的快速路，针对减轻道路交通工作压力、提升城市功能、促进大连海峡两岸一体化基本建设有着关键实际意义。

大连海底隧道有限责任公司高级工程师潘立文详细介绍，E16管节与已组装成功的E15管节同是全曲线图管节，沉管灌注桩中心线长148米，宽33.4米，高9.7米，约重4.7万吨级，沉放部位水位约27米。

邻近龙洲湾、工作水域狭小等要素，给E16管节浮运组装提供了新的考验。新项目精英团队提升浮运、系泊、组装加工工艺，提早管节横移流程，再往南沿基础垫层浮运到系泊部位；受周边港口危害，港池内不能满足基本锚系布置规定，新项目精英团队有效提升布锚加工工艺，确保了锚系布置的稳定度和安全性能。

图为组装当场。 中交一航局供图 2日早上6时整，浮运组装工作中于全面启动，在进行拖轮红警快捷键、浮运、系泊、沉放、拉合、水力发电铆压等工艺流程后，于当天19时50分圆满完成与E15管节的连接，用时约14个钟头。3日零晨约4时，精确测量精英团队进行贯通测量，自动控制系统表明，E16管节组装精密度合乎设计规定。

潘立文表明，E16管节组装结束后，大连海底隧道深海段基本建设将进到最后的冲刺环节。应对更加繁杂的安装使用自然环境，新项目精英团队将持续提升施工技术，不断提高安全性品质水准，争得尽早完成新项目全幅全线贯通。(完)