邹平货运物流铁路专用线与胶济铁路在周村区站全方位并轨全线贯通

邹平货运物流铁路专用线与胶济铁路在周村区站全方位并轨全线贯通 北京市6月6日电 (周音 山菊)我国中铁三局集团(下称“中铁三局”)信息，6日9时40分，伴随着高铁动车货运列车慢慢驶进周村区站新铺装路线，由400多名中铁三局建筑者们通过22个“全景天窗点”持续工程施工的邹平货运物流铁路专用线，与胶济铁路在周村区汽车站完成路线全方位并轨全线贯通，至此周村区站站改工程项目“完美收官”。

周村区站兴建于1903年，是胶济铁路上的老网站，2008年转型发展为货站，关键申请办理全车、零担、海运集装箱货品和肥料化肥等风险物品的运送。2019年9月，伴随着邹平货运物流铁路专用线动工，这一印证着周村区近百年历史时间苍桑的老网站也迈入了更新改造的又一次“重新出发”。

邹平货运物流铁路专用线自胶济线周村区站引出，路线总长27.9千米，为多线电气化铁路、国铁Ⅰ级规范。在其中，周村区站站改工程项目是全程重要分区规划工程项目，包括铁路道岔拆卸14组，铁路道岔新铺19组，路线铺装3.27km，新创建信号楼、路线所等工程施工具体内容，分两环节机构工程施工。

据中铁三局详细介绍，为了更好地保证进行济南铁路局明确提出的工程进度连接点总体目标，施工企业全民总动员，点到点部署安排，倒排工期，判断风险性、综合资源分配，改进方案设计方案，确立责任分工，推动融洽连动，多次机构职工开展运营线安全施工专业技术培训，对于施工过程中很有可能产生的安全风险制订具体的监管方法和应急救援预案，保证工作当场安全性高效率推动。

邹平货运物流铁路专用线是山东关键基础设施新项目，与此同时也是山东第一个建在县市区的国家级别经济发展经开区(邹平开发区)的货运铁路，整体规划年货品到头发最近为3150万吨级，长期为3670万吨级。完工后，将完全绑定以往单一的公路运输方式，减少物流成本，加速绿色发展，推动大城市新发展理念变换，为地区经济繁荣颠覆式创新作出较大的奉献。(完)