临港会成为下个自由贸易试验区吗，苏州建厂成本更低，为何特斯拉最终选址上海？

特斯拉前几年在国内选址之时临港会成为下个自由贸易试验区吗，曾经同广州、深圳、天津、上海四个地方进行沟通选址，但最后还是选在了地理位置最佳的长三角地区，可以通过上海向全国辐射，甚至是整个亚洲地区！

在上海工厂开工建设的同时，特斯拉欧洲工厂也在筹备中。从收入来看，中国和欧洲市场目前占比不高：特斯拉2018Q3总营收68.24亿美元，其中美国本土占据75%的份额，中国与欧洲分别仅占6%和7%。

去年特斯拉宣布在上海临港地区以9.7亿元拿下了近1300亩土地用于建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，以推进特斯拉“国产化”。该工厂规划年生产50万辆纯电动整车。

特斯拉选择上海是经过深思熟虑的，压根儿就没有去瞧一眼苏州。

再看看上海的土地价格就知道，1300亩土地才9.7亿，每亩价格才74.6万，估计这还不够拆迁安置成本。可如果以住宅或商业地块价格计算，每亩就要价格上千万，这些地块可以值几百亿。所谓的苏州成本低，难不成还倒贴几百亿。因此，所谓的成本低也就是土地可以低，苏州既然可以，上海同样也可以做到。

特斯拉是具有科技创新和现代制造业的融合，上海基地还有研发之地，我国人才聚集基本集中在一线城市中，上海可以吸引到全球最优秀的人才。这是其他非一线城市无法比较的。

另外最重要的是国家战略布局需要，上海在我国的经济核心地位十分显著，通过引进像特斯拉这样的巨无霸企业，进一步提升上海的形象和实现GDP的增长。

临港房价会不会上涨，这个在于政府的规划定位，政策的重视程度，人才引进的门槛。前几天看到说浦东有人才入户政策自主权，如果若是放低本科学历在临港买房可以落户，大量人口拥入，再加以产业导入，临港漂亮的环境，完善的市政配套，房价必然会略上升。只是，只是，这种是建立在如果的情况下。现实是很难上涨，临港虽然建设很好，从以前的临港新城到现在的南汇新城，离市区太远了，坐地铁一个半小时不止，况人烟稀少，附近都是农村农田，整洁美观的街上冷冷清清廖廖几人，也没什么有人气的大型商业，滴水湖周末节假日才有点市区过来的，房价这几年也跟涨了一波，但是去年到现在下跌了，放眼整个南汇差不多房价都下来了一些。临港虽然是鸟不拉屎的地方，毕竟远郊也是上海的地盘，房价阴跌有可能，但是大涨大跌很多也不现实。没有人口和产业导入，政策的重度扶持支撑，临港房价还可能涨吗？

本人是做房产的，两年前就和老公去那边看过，项目比看房人多，也是两万多……现在自贸区概念一出来，大家的关注点都在那边，其实我觉得这也是政府国家去库存的一种方式吧。如果大家有买上海房产的房票，一定要三思，一定要珍惜！作为投资客，也要注意：

1、临港有一个现象就是二手市场还没有成熟形成，这也说明了对于整个临港稳定的常住人口还没形成，这也是如今我们看到自贸区的政策少有的提到购房和落户，换句话来说，临港自己也需要外来人口导入。因为二手市场的不稳定，区域的价值其实也是不稳定的，区域内的定价受一手房的干扰会比较大

2、区域真的太远，如果上班或者生活圈不在附近，真的要考虑清楚了，去市区大几十公里不是闹着玩的，每天上下班都累的够呛！