什么人容易转行，人到中年想转行，大家有什么好点的行业给推荐一下吗

人到中年一定要自信你不是刚出社会的小白，也不是青涩的小鸟；社会摸爬滚打多年，“不要脸”这三个字，你学会了吗什么人容易转行？

人到中年想转行，先问自己？一、你的职业多年，确定要放弃自己的领域吗？

二、你的领域，围绕的周边副领域，有没有你的机会？

三、中年危机，你有没有一套全款的房子？能让你安全保障。

四、朋友圈资源、社会资源，有没有能够，提供给你帮助？

五、转行代表着从新开始，前期阶段你有没有存款，能让你安全渡过无收入阶段？

六、对自己转行的行业，能不能让你退休长远打算的发展？

七、你的家人支不支持你，你的家庭负担压力，允许你前期阶段低收入或无收入吗？

八、你的优势在哪里？口才好、吃苦、执行力强、学习能力强？

九、从零开始的前期最难，学习的阶段、低三下四的阶段，你愿不愿意付出？

转行推荐，稳妥方法转行一般都是奔着自主创业去的！

当你没有足够的存款，能支撑起前期的开销时，一定要稳妥转行！

稳妥转行，避免风险本问题回答，只针对普通老百姓！

1、2020“疫情”对于线下实体老板，冲击是最大，反思的结果就是开店不容易，一百个开店的，90个完蛋，同时各位老板，也在为美图打工。

开店一般都是首选创业方式，不管你开什么店，都需要十万以上的投入，风险系数还是有的。

本文开始我就说了：人到中年，一定要学会不要脸。

任何项目，都是在营销的基础上成功的。

如果你真想开店，建议先从摆地摊开始，实战锻炼自己与顾客打交道的能力。

有些时候，想法打算很美好，是骡子是马，遛一遛，就很骨干了。

虽然摆地摊很丢人，但是很稳妥的开始。

2、人到中年，社会的阅历就是最大的优势，互联网创业可把自己的想转行的事情，放到网络实现。

网络创业各个领域基本上都可以嫁接进去，学会网络营销，学会自媒体营销，你的转行也会更稳妥些。

首先，你要调研你自己的喜欢的领域，学会在头条查询调研。

其次，关注同行，联系同行

最后，模仿、借鉴

3、如果你还是以职场，作为发展目标，请你还是不要转行了，丢了之前的经验，得不偿失。中年了，还是踏实些。

如果你非要职场转行，建议转行做销售，某一个领域的销售，这样为自己创业做打算。

领飞：专注互联网创业项目选择，各类创业领域推荐。

这是航海人罗罗第539篇原创问答。

船员转行，不外乎一是钱存够了，想换一份认为“轻松”点的工作；二是有了更好的发展平台，可以实现自己的某种愿望；三是混不下去了。这里有技术的原因也有身体的原因，大多是后者；四是家人的“逼宫”，你再不回来就……等等。这篇我们讨论的重点却是因为工资待遇的差距让你“舍不得”转行。

当前海员的工资是多少呢？水手、机工1万至1.3万，三副2.8～3万，二副3.2～3.4万，大副、船长水涨船高，目前还有看涨的趋势。就算是普通水手、机工月工资都破万，想想这个待遇在岸上是哪些人的工资？

航海人罗罗一名从事水上工作十余年的操船手，我们来谈谈船员转行难的事。

一、没有比较，就没有伤害

一二线城市的收入咱不多说，这点薪水不够喝汤。不过话说回来，发达地区又有多少人会选择海员这个职业呢！近年来海员就业群体向经济欠发达的中、西部转移，不就是说明问题了吗？

三、四线城市，普通人月收入一万这个标准怎么样，这不难打听到消息。望望身体的打工群体，吃自己、住自己、穿自己的现象比比皆是，刨去开销一个月下来兜里能有多少钱？

有了这样的纵、横向比较，再来看看船上的收入待遇。只要人上船，月薪就意味着有满月的收入而不是出工一天才有一天的工钱，这是其一；其二，船上是群体生活。统一开火，统一住宿，日常工作基本有劳保，这三样一年能省下一笔不小的开支。至于差旅船费，那基本忽略不计。就算上下船的路费，做到一定的合同期都是全报销。看看周围的普通水手，他们一个月的花销用伙食退火、劳务费就足以应付，发的工资基本不动就上交媳妇养家了。如果你是单身狗，那恭喜你，你留着一个人慢慢用吧。

船员这份钱好赚，你敢说这话百分之六十的船员想捶你，百分之二十的人吐唾沫星子淹死你，百分之十的人说好赚你来赚啊，剩下的人不搭理你埋头在找信号。总之，有多少人说好就有多少人说它的不好，真是一个奇怪的行业啊。

船上的精英和有才华的人转行或退休了，一部分年轻人抛弃了这个职业，还有一部分人依然走上这条道路，还有一部分人在观望。但，这些并没有影响它的存在。

泱泱大国，一个行业有人退出就有人补位，有人下野就有人登台，这是一种必然也是发展的规律。难道，离了谁地球还不转了吗？

我们考虑的重点，是如何才能将自己“卖”个好价钱。

二、理想，败给了现实

相同的身体条件、学历条件、社会资源条件下，船上挣得相对比陆地上高。毕竟，船上就是拿一份辛苦钱，干一份操心的活，守一份风险的事。之所以这般苦、累，才把一部分人给“吓”跑了。

留下的不是不怕，有时是没得选而已。

你要转行，你去啊，没有人拉着你！

你要转行，你去啊，你会点啥？

你要转行，你去啊，你有多少资本？

你要转行，你去啊，有多少老板会请你？

你要转行，你去啊，你能创造多少价值？

你要转行，你去啊，你创业自己做老板去啊！

想想自己当初是为什么选择上船，有多少人是各行各业转了一圈没有路走才拎着个破包上船（躲难）。现在有好的路走，还犹豫什么？

说这一大堆，并不认为这个行业就是个“收容所”，更不是“垃圾站”，它是众多行业中普通的一类。也不是说入了行就不能转行，我们甚至是鼓励大家转行。这，也是自己的一个愿望。正因为它有众多的不好，所以才要改变和完善。可以是起点，但不一定非得是终点！

在船，并不是说一劳永逸，万事无忧；离船转行，也不一定就是凶险万恶颗粒无收？每一个人的资源、能力、学历、社交关系不同，结果自然不一样。

这个行业不好，任何人走了并不会影响它的发展；这个行业好，你来了它也会照自己的轨迹去运行。在一个古老的行业面前，我们个体渺小的可能都看不到自己的存在。你来了，他走了；他们又来了，你也下船了。大家都是匆匆的过客。

船上人转行，面临一个普遍的情况是工资的差距，这是最让人纠结的地方。在船员这个行业多年，人脉、技术、思维都在这个平台。离开就意味着抛弃了这么多年的积累从零开始。特别是进入一个新的职业，那就是一个实习生的待遇。想想那工资，想想那份待遇，想想那被人呼来唤去的情形，不纠集才奇了怪啦。

眼高手低，这个普遍存在自己却不太容易发现的问题。回家转一圈，好的工作不是条件不够就是能力欠缺，能胜任的工作不是钱少待遇差就是工作辛苦。比来比去，感觉还不如将就船上的工作。好死不如赖活着，拖拖再看吧。可随之一拖转行下船就遥遥无期。一晃白了少年头，空悲切！还谈什么转行，早就被海浪磨平了心性。

一个人，不会随随便便成功。要转行，自然需要提前准备。否则，指不定哪一天还会拎个破包回船来。你看，大海包容的一面展现无疑。你来时，浪花翻卷拍岩岸；你走时，风起云涌浪相送。

打工人，不忘初心方得始终。