登陆和穿过对浙江影响有何不同，台风“黑格比”来了，为什么要重点防控太湖流域洪水灾害

昨晚8点国家防总、水利部会商发布了7条防御洪水措施，其中一条就是迎战台风“黑格比”，重点防控太湖流域洪水灾害，下面我们看看太湖流域目前水位状况如何登陆和穿过对浙江影响有何不同？

从国家汛情网站上看到，目前太湖流域仍然处于超警戒水位，大部地方超0.4米，最高超0.56米，最低也在0.03米，前期长江流域梅雨期，太湖流域的水情一直处于高位，前期洪水还没有消化完，这与太湖流域的地形有关。

上图是太湖流域周边地形图，太湖地形大致由西向东倾斜，为此水系呈由西向东泄泻之势，平均年出湖径流量为75亿立方米，蓄水量为44亿立方米，也是一个蓄水能力较强的湖泊。

上图中可以看出，太湖主要有两大水系汇入，一支是苕溪，另一支是荆溪，苕溪水系源于浙江省天目山，以东、西苕溪为主，是水系中代表山区性质的河流，苕溪水系经由湖州，在小梅口、大钱口等沿湖溇港入湖。其水系总面积为太湖水系中最大。

荆溪水系源于宜溧山地和茅山东麓，可分为南溪水系、洮滆湖水系、江南运河水系，向东注入太湖，集水面积约1.9万平方公里。荆溪水系比较特殊，不仅是直接注入太湖，水系之间还有南北向调度河道，江苏省境内还有江南运河南北向截水入长江，入湖水系流域面积为6081㎞²。

我们再看看太湖的排水河道：

太湖泄洪主要靠两条河道，一条是通过望虞河，北排到长江。一个是东排，通过太浦河进入黄浦江。这两条河道除了排泄太湖洪水外，还要承担排泄区域内涝水的任务，因而在防汛紧张期间，特别是台风来时尤其显得不够用，为此上海与江苏投资超400亿，建120公里人工河。在吴淞江的上游开口，建设一条总长超过120公里的河道，经上海将太湖水导入长江。另外还有一些小河道排入长江或黄浦江。

今年第4号台风“黑格比”已于凌晨3点30分前后在浙江省乐清市登陆，登陆时中心附近最大风力有13级，达到台风级38米/秒，目前以每小时20-25公里的速度向偏北方向移动，将穿过浙江中北部和江苏中南部，江苏东南部、上海、浙江中东部等地有大到暴雨，其中，上海、浙江东北部等地有大暴雨，局地有特大暴雨（250～300毫米）。

太湖流域常年迎战台风，防洪设施经受了历史的考验，曾经历过大大小小的台风，没有出现过大的洪水灾害，但这次却与往年不同，经过前期长江流域梅雨期洪水的累积，从6月中旬太湖一直在警戒水位以上运转，时至今日，长江水位缓缓回落，但太湖由于集水面积较大，排泄不畅，仍然处于警戒水位以上，这将是对太湖流域最严峻的考验。

太湖流域地势低洼，周边有很多小河流汇入，这次“黑格比”一路不断增强，水汽聚集越来越多，中心区超过250~300mm的降水量，这种短时间、高强度降水无疑对太湖地形、排水不占优势的流域，产生很大的冲击。

太湖的排水能力取决于长江水位的高低，长江水位虽有回落，但还在高水位，北排的望虞河排入长江，与东排的太浦河汇入黄浦江，目前处于高差不大，排水较慢的现状，为此要加大人工机排能力，动员社会所有力量，加大防洪力度，针对太湖流域的地形劣势重点在排。

苕溪与荆溪水系位于太湖流域上游 ，属于山区性河道，落差大，流速快，河道容量低，要重点防预大堤溃坝事故的发生，以及泥石流产生的次生灾害，山间地质滑坡容易堵塞河道，袭夺支流，酿成大灾。

太湖流域是我们国家重要的经济发展地带，也是长江流域经济发展龙头，周边有我们国家重要高端装备生产基地，如苏州、无锡、江阴、南通、宜兴、杭州，这里的GDP产值一直居我们国家首位。这里的洪水灾害对我们损失最大，2019年经过利奇台风的冲击，给我们造成的损失达300多亿，而这次”黑格比“虽然比不上“利奇马”强大，但此次是太湖超警戒水位的背景下的台风侵入，所产生的洪水灾害可能要比利奇马灾害要重，希望大家严阵以待，把灾害降低到最低程度。