火车司机工资一般多少，高铁司机月薪是多少为什么每天只工作四小时

高铁司机月薪高吗？看到高铁司机穿着整洁帅气的工装制服火车司机工资一般多少，带着雪白的手套，开着价值上亿造价的高铁，穿梭在城市之间的主要干线，就像机场空乘人员一样体面专业，很多人都觉得高铁司机收入应该不低。

高铁司机的月薪一般在2万元左右，算上五险一金和年终奖励等各种福利，年收入也没达到25万元。

听上去待遇没有想像那么高，因为高铁司机属于专业技术岗位，只要工作敬业负责，很难被替代，工作和收入相对来说稳定。不过他们一天只用上4小时的班，一般也不会超过6小时，并且通常都是做四天休息一天，这样的上班时间我想很多人都想干，可是你看过高铁司机是如何工作之后，你就不一定想当了。

为什么说高铁司机的工作一般人胜任不了呢？因为高铁司机的工作要求非常严格。

高铁司机的月薪虽然不算高，但他们的工作要求，却严格得令人惊讶。

先来说说一名高铁司机的日常吧，高铁司机在出车前，必须在间休室休息，有专人提前一小时来叫醒司机，提前做好各项准备，保证出车的准时准点。高铁司机的手机在工作期间是固定存放，不允许随身携带，以免工作期间被手机铃声和信息干扰，影响行车专注。

高铁司机在上车前，要进行指纹打卡或刷脸打卡，每次登车前必须经过酒精测试，严禁酒后驾驶，经过调度核对证件确认司机本人，核对要出车的车次和车辆，签字确认运行揭示表，进行上车前的准备。

上车后，高铁司机会进入专业的驾驶舱，面对精密的仪器进行检测，和调度室进行仪器通讯等。准时准点发车铃声响了以后，司机会关闭驾驶舱门，在车辆行驶过程中，不会随意开启车门，也不会有乘务组人员随意打开车门。

在高铁司机的驾驶舱里，就像一个飞机的驾驶舱一样，有着几百个按钮的中控台，以及各种专业的设备中枢都在稳定工作中。

面对高速行驶的列车，司机的工作氛围是非常枯燥的，因为他们要高度集中精神，每一步操作要对自己说出口令，对下一步的操作要进行口述指令，这是因为在培训高铁司机时，已经充分考虑到司机一个人在相对封闭的空间里，人的精神集中持续几个小时，是非常不容易的，进行大声的口述指令，能够调动人的精力集中，活跃大脑，保持充沛的精力来面对工作。

在驾驶过程中，高铁司机不仅必须正襟危坐，就连多余的话都不能说一句，想随便唱歌随便自言自语更是不可能。

所以高铁司机的言行举止非常专业端正，保证饱满的工作态度来完成这趟运行的工作任务。

高铁司机一旦做出和驾驶行为不符的异样行为，马上会被监控器提示，调度室马上会询问司机是否有身体原因导致行为异常，所以高铁司机在驾驶舱里的每一个动作都非常规范，不会随便一点。

首先这个问题问的比较笼统，中国目前有18个铁路局:北京铁路局，沈阳铁路局，上海铁路局，成都铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局，西安铁路局，太原铁路局，济南铁路局，南宁铁路局昆明铁路局，兰州铁路局，哈尔滨铁路局呼和浩特铁路局；乌鲁木齐铁路局广铁集团青藏铁路公司。

局与局之间的基本工资差异还是比较大的，据我所知目前上海铁路局的基本工资是在全国是名列前茅的！济南局的工资在18个铁路局中间工资算是比较低的！下面在来说一说火车司机的分类，火车司机可以分为客车司机和货车司机，客车司机又分为长交路司机和短交路司机，货车司机又飞为大货和小运转司机！司机的种类不同，他们之间的工资差别还是比较大的！但是他们之间工资的算法还是基本上都是一样的，都是基本工资加上岗效工资，岗效工资就是你跑车的躺数和时间，它与你出乘的时间成正比，就是你跑的越多工资越高！月入过万说实话有点不符合实际，除非一些发达地区的铁路局和跑长交路的货车司机可以拿到9000到10000之间，但是他们都是在拿自己生命在挣钱，不进铁路你不知道铁路的辛苦，现在的铁路外边光鲜，其实内在与以前的“铁老大”已经差别太多！

上图就是工资清单之一，目前可以说大部分的客运司机能够拿到手的就是这些！说月入过万实在是有些勉强！但是他们的待遇还是可以的，毕竟是国企员工，福利还可以，工龄到了还可以在铁路上分些房子，火车司机都是在拿生命和精力在工作，他们拿的多少都是应该的，所以不要羡慕，不要嫉妒，只有干了这一行，你才知道是多么的不容易！