油嗞啦为何备受争议，诗人贾浅浅诗歌引发讨论，争议关乎文学还是文学之外

如果说与领导一起尿尿，虽然俗，但毕竟还有让人感悟的现实真言油嗞啦为何备受争议。如果说跑遍大半个中国去睡你，诗格低下，却让人感受到些许温情。那么贾浅浅的诗除了让人恶心之外，无法读下去，你会觉得胃里在翻江倒海，不吐不快。我真的很纳闷，中国诗坛到底咋啦？引领诗坛的三位暴红诗人，咋就与睡，尿，屎，结下了缘？如果说大街上两个粗脸大汉，互相辱骂，你妈的他妈的，让人不齿，那么看了贾浅浅的诗，你会觉得那两粗脸大汉，你妈的他妈的不是在相互辱骂，辱骂咋能那么文雅？真是不比不知道啊。那么直白的脏话竟出自一个女人的口，而且丝毫不加掩饰，到底是我们的欣赏力下降了，还是诗坛病了？是否白话诗不需要精华，凝炼，押韵？但人体那么多好的部件，偏偏诗人看不见，却钟情于排泄物，那屎那尿就真的那么富有诗意？让诗人割舍不下？我们真的替李白，杜甫庆幸，他们没生在现代，否则他们不是被尿死，也会被臭味薰死，也就没有了他们诗的精典，得以流传。如果网友有没看过贾浅浅的诗，你可尽情欣赏，《朗朗》，只要你能忍住不恶心，你就是[赞]

全新的奔驰cls从发布的时候就备受争议，开始的时候争议最大的就是奔驰全新cls的这个外形的，很多人认为这个外形并不成功，缺少了cls的优雅。

作为奔驰旗下侧重于个性和优雅的车型，个性本来就是cls的竞争力，即使是放在整个汽车市场，个性和漂亮一直以来也是汽车的溢价能力之一，而奔驰cls作为和奔驰e级同一个平台的产品，很多人选择它的原因也是因为这款车有着同级别少有的优雅和个性，只是这种个性也会随着时间慢慢改变人们的审美需求。

其实从图片上来看，奔驰这一代cls的设计的确缺少了前两代车型的神韵，特别是尾部的造型，没有上一代车型那种灵动的感觉，但是前段时间小编在一个商场里面看到实车的时候还是感觉挺惊艳的，所以说外形这种东西还是仁者见仁的，小编还是建议对这款车有兴趣的朋友可以去看看实车，的确是要比图片上好看一些的。

至于内饰的话都不陌生了，奔驰最新的家族化设计给人的感觉非常的精致，又极富有豪华感。至于这个64.88万元的起售价，的确是不便宜了，要知道这只是一款搭载了2.0t发动机的产品，但是我们考虑到上一代cls的售价来看，这个售价也算是情理之中，毕竟上一代cls260车型使用的也是2.0t发动机，售价也达到了64.88万元。

有人说奔驰cls没什么性价比，或者说性价比比较低，但是别忘了这本身就不是一款以性价比为卖点的产品，它的卖点就是个性和漂亮，相比大街上随处可见的奔驰e级，奔驰cls能够带来更高的回头率，更运动的驾驶表现以及更好的内饰做工用料，这才是这款车的定位，一个产品所面对的消费群体和本身的定位都会不一样，所以我个人觉得，如果你觉得不合适，大可以选择其他产品，毕竟这个价位可选择余地太多了，外形的话还真是仁者见仁了。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。

美团这次，真挺冤。

根据美团Q4的财报数据显示，餐饮外卖骑手成本在平台年度所有开支项目中高居榜首，总额超过了410亿元，占外卖佣金的82.7%。也就是说，美团八成以上的佣金为399万骑手支付了工资，解决了399万人的就业问题，美团的“春风行动”更是让疫情期间没有收入来源、在家待业的人重新开辟了一片天。

但是随着移动互联网流量红利的逐渐消失，各大平台不得不通过升级服务来改善用户体验，增加粘性。这也就意味着像美团这样的互联网企业运营、人力等成本不断攀升，而美团作为我国市场占有率最高的外卖平台，是重要的劳动密集型产业，美团招募大量的骑手来保障运力和用户体验，但运营成本也随即上升，这就不难理解美团为什么得用八成的佣金收入给骑手发工资了，只有这样，商户骑手和平台才能“活下来”，蛋糕做大，才能“活得好”。

换句话说，现在有美团这样对劳动力有硬要求的企业来保障就业，确实解决了不少社会问题，缓解了就业压力。

而美团一单外卖的利润就只有两毛钱。

试想一下，如果以后美团也撑不住了，这些劳动力该向哪里转移呢？失业人口又该何去何从呢？