什么车属于下线车，弱弱问一下,什么是机场下线车

下线车说白了就是汽车在机场服役期满什么车属于下线车，将营运车辆手续转成了非营运车辆手续，就可以正常过户卖了。

这样的营运车辆不同于私家车，它是有使用年限的，是八年强制报废，也就是说如果我们买到车龄4年的车，我们还能使用4年，我们私家车是15年之后一年两检，只要你检测过去了你就可以一直使用。

对于这个下线车，如果是对车不是太了解尽量不要买，大家真的就是要买了，也要找一个懂行的人帮着挑一挑，尽量检查下底盘，以免买到手了花更多的钱多花冤枉钱。

一般下线车，都是跑的快报废的出租车，国家强制下线的营运车辆。先说说它有什么问题:首先就是由于车子的使用强度大，所以车子的毛病很多，发动机缺缸啊，电路问题啊，螺丝有明显的拧动痕迹啊等等，另外由于使用的时间较久，所以车子在舒适性上就没有什么值得说的了，如果各位朋友对于这一点比较介意，还是要注意的。另外下线车的一大短板就是由于原来是营运车，所以在使用年限上最多是八年，而车子很有可能已经作为出租车跑了五六年了，所以也就是说您买来跑了两三年很可能这车就不能再上路了。另外刚才我们也说了，下线车是不可以过户的，所以如果车子丢失了，那就没办法啦，警察叔叔是不会理你的。

抵押车呢，首先你要明白什么是抵押车，它一般都是指正规手续，抵押给私人、典当行、企业的。所谓抵押车都是手续齐全（独缺绿证），签了各种协议，就是不能过户。这类车往往比市场售价要低出一半左右，所以会吸引很多人的眼球。但买卖抵押车手续繁多，而且要特别注意一点，小心买到盗抢车辆，所以在买这类车时，千万要注意车辆的来路明细。

二手车买卖现在已经相当普遍了，包括国内的几大网商公司像优信二手车，人人车，瓜子二手车等等，一般都有严格的售前检验，基本排出车辆的来路问题（不会是盗抢车），车辆的质量问题（不会是事故车，泡水车），所以还是可以考虑一下通过这些大平台购买的，当然每辆车会有3000块左右的交易费用。

不请也来答题啦。所谓下线车是指营转非的出租车，就是把不用了的淘汱出租车转为地方牌照，转卖给个人使用。出租车的使用年限为8年，转为地方牌照后使用年限还是8年，到期强制报废，不年宜不延缓报废期。

这种车跑的里程多，淘汰下来一般都有50万公里以上了，故障率普遍都比较高，使用年限都比较短，修好能开个两三年就不错了，到期不能上路，逯着就是没收罚款。虽然价格是特便宜，但个人感觉还是不要的好，说不定就买回辆让你挠头后悔的车。