长沙地铁现在是怎么回事，长沙地铁未来建设是怎样的

长沙地铁，从2009年开始建设，发展势头在全国排名前列，主要是依托长沙近几年对城市定位——打造国家中心城市，在基础建设方面可谓花了大血本，归功于长沙有钱，2017年长沙GDP跨入“万亿”俱乐部长沙地铁现在是怎么回事。

根据最近的规划，到2030年，长沙地铁共规划12条地铁线路，线路总长度为456公里，可谓大手笔。线网为米字形构建，双十字拓展，呈主副中心轴线带放射形态辐射。

（地铁规划图）

12条线路中，其中1-6号线是骨干线路，7-12号线为补充线路，1-10号线为市区，11-12号线为外围线路，根据第三轮建设规划，到2012年底，拟建设地铁6号线、地铁1号线北延一期线、2号线西延二期、3号线南延线、4号线二期、5号线二期、7号线、8号线、9号线，建设长度为150公里-180公里。

（到2021年底建设计划）

个人建议，地铁主要是中心城区如果能够建设成环状将会更加方便百姓出入，特别是暮云组团、星马片区与市区紧密关系还不够，现有的交通通往市区还不多。在建的3号线也是一直推延，希望尽快建设完工，方便百姓出行，也可进一步缓解城区交通压力，绿色出行，少自驾出行，也为“蓝天保卫战”目标的实现贡献一份力量。

目前长沙已经运营三条线，看每天的运营数据，单位公里的客运量在国内都属于前列，比许多地铁通车里程大的城市高很多。这说明长沙的地铁需求非常旺盛，目前的通车里程，在建线路，规划线路都远远不够。

有一个说法，一个城市真正的核心区大小就看公共交通一个小时能达到的最远距离。

公交系统，容易堵车，所以大大限制了城市的发展。地铁时代，大大拓展了一座城市的容量。

长沙现在太需要更多地铁了，如果单独算地铁运营收支一般而言都是亏的，但从城市的宏观来看，是大赚的。地铁通到哪，地价涨到哪，房价涨到哪。

五号线都要通车了，三号线可要加油啊～