曝明年《使命召唤》新作代号为：Project Cortez，为什么有人说从今以后俄罗斯的军用飞机型号再无“米格”了

大名鼎鼎的米格设计局衰落了，这确实是一个不可回避的事实。曾经，米格战斗机就是苏式战斗机的代名词，诞生过经典的米格-15曝明年《使命召唤》新作代号为：Project Cortez、米格-21、米格-25、米格-29、米格-31等战斗机，他们分别是第一代战斗机、第二代战斗机、第三代战斗机和第四代战斗机中的苏式战机经典产品。

图为米格-21战斗机，战机界的AK-47，造了1万多架。

曾经，米格战斗机也走到了自己的巅峰，在上世纪80年代开始的苏联第五代隐身战斗机研发计划中，苏霍伊败给了米格，苏联把所有的航空科技、人力、财力资源都集中到了米格-1.44战斗机上，只是把苏霍伊的苏-47金雕战斗机作为备份。米格也不负众望，米格-1.44各项指标都非常先进，即便是放到今天也是全球一流的战斗机。

图为印度空军的米格-21战斗机。

可以说，米格-1.44是米格战斗机的巅峰，也是米格战斗机衰退的开始。原因很简单，苏联的解体，让米格设计局一下子失去了稳定的财力来源，耗资巨大的米格-1.44第五代战斗机只能依靠米格设计局自己的力量继续研发，毕竟已经研发接近完成的战斗机，米格上上下下都不想让巨大的努力和代价付诸东流。

图为米格-35战斗机，当今世界最先进的米格战斗机。

2000年，也就是苏联解体9年之后，米格终于依靠自己的努力，把米格-1.44的原型机首飞上天，然而从那之后，米格-1.44就停止了发展，米格设计局在新型的四代半、五代战斗机上就没有了型号布局。在米格-1.44上耗尽了米格的研发和财力，米格也一时间陷入了困顿之中。苏联解体之后，俄罗斯为了保持一个相对强大的空中力量，只能把力量集中在重型战斗机的装备上，毕竟重型战斗机的费效比更高。

图为米格-1.44战斗机，米格战机的巅峰之作。

在俄罗斯国内，米格战斗机几乎失去了所有领域的订单，只能在国际军贸市场上寻求突破。有人说，米格不是也推出了米格-35这样的先进四代半战斗机吗？可是米格-35到现在，不但没有在俄罗斯国内服役，在全球市场也没有任何斩获，毕竟花费大价钱买米格-35，倒不如买苏-30MK系列战斗机来的实在，毕竟价钱差不多，苏-30还占一个重型战斗机的优势。米格战斗机这些年拿到的最大订单，也不过是把米格-29升级为米格-29SMT水平。

图为米格-29UB战斗机。

当然，俄罗斯也不想让米格战斗机彻底退出历史舞台，毕竟只有苏霍伊是不能支撑起俄罗斯对未来航空力量的规划蓝图。米格近些年来斩获的最大订单其实来自于印度，完全可以说，正是印度的出现，让米格找到了救命稻草。印度从俄罗斯得到戈尔什科夫号航母后，将其更名为维克拉玛蒂亚号，使用的舰载机就是米格-29K。其实，很多军事专家就指出，俄罗斯养着这艘航母，花费大量的资金，还无法解决国内军工订单不足的问题，反倒是把航母赠送给印度，换取到了诸多雷达、导弹、战斗机订单，挽救了经营困难的俄罗斯军工企业。

图为米格-29战斗机。

印度为这艘航母，一共从俄罗斯采购了30多架米格-29KUB双座型战斗机，该战斗机使用了较高的配置，包括N-010M无源相控阵雷达，玻璃化座舱，改进型数字化飞控系统，武器挂载能力也有所提升。由于对米格-29KUB比较满意，印度后续还从米格采购了一批米格-29战斗机供空军使用，并将其技术升级到了俄罗斯版米格-29SMT的水平。

图为米格-31重型截击机。

图为米格-29SMT战斗机，背部有保形油箱。

那既然米格-29在国际市场上好评如潮，为什么俄罗斯就是不愿意大量装备呢？因为俄罗斯的空中力量体系发生了变化。俄罗斯幅员辽阔，需要有一定纵深打击和机动能力的远程歼击机作为空军的主力，原来苏联还有国土防空军的存在，主要承担防空作战任务，可以大量配备米格-29作为快速反应战斗机使用，但是随着俄罗斯取消国土防空军这个军种，俄罗斯成立了导弹+战略空军组成的俄罗斯空天军，空天军主要突出进攻作战的思维。

图为米格-25重型截击机，曾经是飞的最快的战斗机，引起了西方的恐慌，美国仿照其气动布局研发了F-15战斗机。

在俄罗斯空天军编制中，充斥着苏-34战术轰炸机、图-22M3轰炸机、图-95轰炸机、图-160轰炸机，搭配苏-30SM、苏-27SM、苏-35S等重型战斗机，并且还在不断的扩充重型飞机的数量和规模。在俄罗斯空中战役中，前线的航空兵和防空导弹会迅速建立拦截线，然后远程歼击机和轰炸机绕过交战线，去突袭敌人纵深的航空支撑力量，这一战法决定了米格-29这种“机场保卫者”是不可能成为主力战机的。

图为俄罗斯的米格-29KUB战斗机。

类似的例子还有我国，当年我国在上世纪90年代到俄罗斯采购飞机，俄罗斯苦心推荐米格-29，想要依靠我国解决米格设计局的生存问题，但是我国经过一番努力，最终还是选择了苏-27SK和苏-30MKK战斗机，可见米格-29对于幅员辽阔的大国是吸引力不够的。如今，俄罗斯又把米格设计局、苏霍伊设计局、图波列夫设计局等整合起来，建立了俄罗斯航空工业联合体，以便于整合俄罗斯的航空技术力量，米格设计局也得以继续和其他设计局一起存在下去。

图为印度海军的米格-29KUB战斗机。

但是俄罗斯选中的五代机是苏-57，这预示着未来20年左右的时间里，米格依然无法成为俄罗斯高端战机的主力，还是得把目光投向国际市场。这样落魄的米格设计局，和曾经的辉煌形成了鲜明对比，也难怪人们都说，俄罗斯的天空再无米格了。不过三十年河东、三十年河西，有衰落就有辉煌，重要的是技术的发展和储备，米格还是有技术的，一旦条件合适，资金到位，还是有崛起的可能性，让我们一起等等看，看看那一天何时能够到来吧。