高速收费员是铁饭碗吗，高速收费员月薪只有2千多，为什么没有人嫌工资低辞职

现在的现象是一线的老员工工资普遍不高高速收费员是铁饭碗吗，作为已经缺乏竞争优势的老员工为了养家糊口只能默默忍受，作为管理者是心知肚明的，但是管理者也是给老板打工的，为了完成老板下达的所谓指标，在无法提高销量来完成只能通过压缩员工工资和延长时间来“增加”利润，而管理者本人却像鲨鱼一样靠不断的跳槽（不断的游动）来提高自己的收入和职务，一旦年龄大了（游不动了）就会像老员工一样的下场（沉下去了），所以目前这种低收入（高人工费）的怪现象有待于有关部门来解决

告诉你，高速公路收费员是一个没有前途的职业。关注我，会告诉你公路上更多的事。

前几天媒体报道的唐山一二级公路取消收费站的报道你看了没有，一群工作人员阻拦不让撤收费站。

原因是，收费员从20左右一直工作到30多岁，把青春全投放在公路收费站了，现在取消收费，这些收费员面临着失业或转岗。

转岗一般都是条件差、待遇低的无人去的不好的其他单位的岗位。

收费员的心声是这样说的：“我们把青春全奉献给了公路，现在30多的年纪，上有老，下有小，除了收费，什么也不会做了，原来学校学的专业全部忘记了。”

自从当了公路收费员，把青春奉献给了收费站，一年到头，管不了小孩，照顾不了老人。何能之有？

每天在收费亭中，吸着灰尘和汽车尾气，还受不良司机的唾骂和侮辱......

总之，我建议，趁你年青，还是不要当收费员，从事一些其他工作，最起码你能学到一点技能和本领，不会被社会遗弃。

以上之言，并不是我看不起收费员这个职业，而是把真实情况告诉你，免得你将来后悔。

你说呢？同行也可补充

我就是高速收费员，我来说下为啥有人做，第一条，收费站，以前是属于公路局或者是事业单位，现在大部分都改成了企业，像这些国企，一般都很稳定，名字高大上，说出去能好听点，第二条，待遇。这个各个地方不同，发达地区跟不发达地区差老多了，本人是在青岛的一条高速上，前几年到手工资两千一二，再19年底涨了460.到手两千五六，五险一金都有，但你想，工资就那一点，五险一金能有多少，精神文明奖2000相当于年终奖吧，高温补贴，取暖费，可以发的时候每月200.毕竟是国企，国家规定有的都有，没有的都没有，还有就是管吃管住，虽然工资少点，但要是少点花，不点外卖啥的，也能攒点，这工作一般女的多，因为可以休产假，私企产假不是很好休。还有个原因，年轻人刚毕业，一时找不到好工作，先找个地方待着，等有了，再跳槽，还有一些好处，我一时想没起来，就不说了，但绝对不是什么油水之类，就这些吧，欢迎大家交流，但希望大家心里阳光一点。别因为收了你们的钱，就不高兴了。我们素未平生，谈不上什么仇什么怨