中国民航总局：更改关键适用货物运输导向性 执行“客货并重”对策

中国民航总局：更改关键适用货物运输导向性 执行“客货并重”对策 中新财经2月16日电 16日，中国民航总局运送司厅长梁楠在中国民航总局新品发布会上讲解《“十四五”航空物流发展专项规划》时表明，航空货运将更改过去关键适用货物运输的产业结构升级，执行“客货并重”发展趋势对策。

梁楠称，做为第一个航空货运总体规划，《规划》展现了从“重客轻货”到“客货并重”的变化。更改过去关键适用货物运输的产业结构升级，执行“客货并重”发展趋势对策。因为民航客机腹舱装货具备低成本、顺通广的特性，“航空货运发展趋势不可以简易追求完美全运输机总数上的提升”，必须综合好“客货关联”。当今乃至将来一段阶段，民航客机腹舱依然是最实际的选用之一。

《规划》还展现了从“场在场”到“门到门”的变化。梁楠详细介绍，在我国航空货运表层上弱半空中，事实上弱在传动链条，传统式空运物流服务项目传动链条较短，关键给予“飞机场到机场”的物流运输，无法达到“门到门”的运送要求，欠缺最开始一公里的揽件工作能力与最后一公里的路面派送工作能力。

“下一步，中国民航总局将联合相关部门加速促进传统式空运物流向现代化航空货运的转型发展，努力打造自主可控、可以信赖的航空货运全产业链、供应链管理，提高对我国经济安全性的保证功效。”梁楠说。(完)