光谷添加“新势力造成” 武汉市怎样合理布局智能网联车辆

光谷添加“新势力造成” 武汉市怎样合理布局智能网联车辆 做为我国核心合理布局的汽车工业产业基地和传统式汽车工业名镇，武汉市怎样紧抓智能网联汽车工业发展趋势机会？

16日早上，在武汉东湖高新区统战部(扩张)大会上，光谷官方宣布添加“新势力造成”，2022年将统筹规划基本建设智能网联车辆终端设备产业基地，推动“光芯屏端网”扩充更新。

以传统式机械制造业为基本的武汉经开区也在大力推广智能网联汽车工业。至此，武汉市将以武汉经开区和东湖高新区“二龙戏珠”的布局进行对智能网联汽车工业的合理布局。

传统式车城谋转型发展

现阶段，在我国已产生包含高层产业规划、相关法律法规、路测、商业化的运用等以内的多层面、宽行业的产业发展规划发展战略，并依次建立16个“聪慧城镇化建设与智能网联车辆协作发展趋势”的试点城市，武汉市位居在其中。

一直以来，武汉市把汽车工业集中化合理布局在有着“中国车都”之称的武汉市开发区。武汉经开区目前汽车产量超出100万部，到2025年汽车产量将争取提升200万部，车辆工业总产值提升5000亿人民币。

为紧抓智能网联车辆机会，武汉市开发区在上年3月下发《武汉经济技术开发区(汉南区)促进智能网联汽车产业创新发展若干措施(试行)的通知》。该方法从智能网联汽车工业绿色生态搭建、技术研发、成品检验、示范性运用等6大层面制订了16条帮扶对策，对满足条件的公司最大奖赏2亿人民币。

接着，好几个新能源技术主机厂陆续签订入驻武汉市开发区：2021年4月8日，“造车新势力”头部企业威马汽车明确在武汉经开区基本建设智能制造系统产业基地；5月31日，中央企业中第一个高档电动汽车品牌岚图车辆与武汉经开区宣布签定投资协议；12月21日，做为东风汽车公司“车风风过”方案、“高新科技越迁”行動中重要一环的高档新能源技术越野汽车新项目签订落户口中国车谷；2022年1月5日，广州本田全世界第一个新能源技术榜样加工厂落户口武汉经开区。

依据“十四五”整体规划，武汉经开区争取每一年引入10～15家动力锂电池、高精地图与精准定位、毫米波雷达、车联网平台、处理芯片等有关公司落户口，到2025年，总计引入2～3家新能源技术白车身公司。

光谷造成的自信

此外，武汉市另一端的东湖高新区也想要在智能网联汽车工业上大有作为。

早就在5年以前，光谷便有心进军新一代汽车工业。2016年12月，长三角城市群产业投资基金、武汉东湖高新区、上海蔚来汽车有限责任公司三方曾签订，拟在武汉光谷开设总经营规模100亿的“湘江蔚来汽车股票基金”，并在光谷项目投资不少于200亿～300亿基本建设智能化系统新能源车产业基地，主要包括年产量20万台智能化系统新能源车白车身新项目、产品研发及规范检测机构等，着力打造下一代新能源车的产业链。殊不知，这一新项目怀孕流产，光谷错过了一次关键的“新势力造成”发展趋势机遇。