城市存在感与知名度有关吗，福州作为省会城市，真的不如厦门有存在感吗你怎么看

感谢邀请回答这个问题，福州作为福建省会城市在经济上不如泉州，地位上不如厦门，可以说福州算是一个比较尴尬的城市了，那么福州真的不如厦门有存在感吗城市存在感与知名度有关吗？借此机会简单谈谈我的观察。

福州如今的现状

福州作为福建省会，根据2017年的数据显示福建省GDP第一城市为泉州市，而在城市行政级别上来说厦门是副省级城市。可以说在全国范围来看，福州算是一个比较让人唏嘘的城市，但是福州成为今天这样，但是并不意味着不如厦门。简单谈谈我的愚见：

第一、福州虽然说经济上与泉州有些许差距，但是不排除后者居上的可能性。听过很多福建的朋友讲，福建经济发展受到制约跟距离台湾太近有很大关系。作为省会城市福州来说无疑受到的影响是最大的，毕竟在大家都在拼命拿政策发展的时候，福州不得不为备战准备。但是就今天来看，福州还是福建省的政治、文化、交通中心；这点是厦门和泉州比不上的。

第二、从经济上和影响力上，福州并不比厦门差。在GDP总量来看厦门有小3000亿的差距，人均来看厦门为108523元，福州为92742元，差距不大；从城市影响力来看，福州是首批14个对外开放的沿海港口城市之一，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区三片区之一；福州也是近代中国最早开放的五个通商口岸之一，福建马尾恐怕无人不知，无人不晓。

第三、厦门为何会有今天的成就跟其80年代成为经济特区有很大关系。无论是因为面子工程还是其他，不得不说厦门成为今天的样子跟政策支持有很大的关系，如今随着政策的平衡，厦门想要再保持领先，很难。而福州呢？也就是近几年才开始发力，但是前景很广阔（从2017年经济增速就可以看出来）。

福州的城市基础建设缓慢的原因

第一、跟当地的地形和自然环境关系很大。之前就有媒体报道出来，福州地铁施工慢的主要原因就是地质条件差，要知道福州可是典型的河口盆地，什么意思？就是四周环山和丘陵，要知道福州的山地、丘陵占全区土地总面积的72.68%；再加上每年季节性的梅雨和台风影响，自然施工就比中部和其他省份慢的多，就简单以福州地铁一号线来说，不仅仅要穿越山丘陵，还要跨江。

第二、相比较于其他省份大面积的城市用地不同，福州本身就缺乏大面积的城市用地。因为地形因素，可以说福州的城市基础建设和城市框架并不大，城市的主干道也就那么几条。自然地铁也无法像其他省会城市一样在空白区域之间修建，可以说福州每修一条地铁就要涉及征地拆迁、管线迁改、交通导改等；

综上，个人觉得很多外省人都知道厦门不知道福州的情况是有历史原因的，不过相信随着经济发展这种情况会改观的，而且有必要相信随着政策的倾斜福州的存在感和地位肯定是要超过厦门的。各位关系福州发展的朋友要多点耐心，多点支持，希望对大家有所帮助，原创不易喜欢记得点赞、关注、转评哦。

你好，很高兴为你解答！

在我国的西部地区发展中，它是有许多的城市是没有发展好的，虽然也是有不少的城市是在发展中处于省内领先之中，但是像这样的城市也确实是很少的，也远不如一些中东部的城市发展多，所以它的大部分城市发展则是属于很落后的，也就是一个容易被忽略的城市了。

因为我也在云南，所以我来说下云南的存在感最低的城市有三个：

1.德宏自治州。它是云南的一个少数民族自治州，是在云南的西部，它的城市面积是有1.15万平方公里，面积是超过了我国的绝大多数城市，但基本上都是一些山地，所以其城市的面积大其实也不是一件很好的资源，所以其城市的经济还是在云南很差的，也是一个存在感很低的城市了。

2.临沧。这个城市是在云南的西南部，是濒临澜沧江，也是一个在城市的发展上受到了地形的很大影响，所以它的城市发展在大多数的省内城市对比中，其排名也是很低的，它的城市虽然在水能资源上很丰富，但在其城市知名度上却是很低的，也远不如丽江凭借旅游景点有名，所以它的城市在云南的存在感就很低了。

1.保山。这个城市是在云南的西南部，也是一个存在感很低的城市，它的城市存在感很低主要是由多方面的因素所造成的，首先就是其城市的经济发展很差，其次就是其城市的特色产业不足，也是很难形成一个很好的竞争力，最后就是其城市至今却没有火车站，也是影响了其与外界的联系，所以其城市存在感也就不是很高的了。

云南的这些城市存在感低不是由于单一的原因所造成的，也是在许多方面的不足等因素所造成的，所以在未来的云南发展中，也不能是只发展昆明这样的城市，也是需要更多的关注到这些没发展起来的城市，也只有因为如此的城市发展，它的城市才能更好的展现出其实力，也是能为云南的发展做出更多的贡献。