现在新手跑滴滴一天能挣多少钱，只要一谈到当下能否选择开网约车的话题时，很多人都会认为今非昔比，此时再选择投入到这个行当，一定得不偿失。我认为这个看法过于绝对化了，不能一概而论。根据我对网约车市场的了解，在以下几个条件同时具备的前提之下，还是可以选择做网约车司机的。
第一，要分析所在城市的网约车数量是否高度饱和，这个高度饱和的标志就是，当地运管部门冻结新增网约车已经超过半年以上的时间了，因为一般情况下，只有在营运的网约车司机多次强烈表达不满的情况下，城市运管部门才会紧急刹车，如果半年以上没有松动的迹象，说明饱和度已经过高，管理部门不再考虑新增。如果属于这种情况，你就不要考虑参与了。相反，如果城市还在有条不紊地持续新增网约车，说明城市的网约车尚未饱和，可以考虑进入。
第二，所在城市的规模不能太小，至少属于中等城市，并且要有重点开发的新城区，新城区的核心区域与老城区要有十公里以上的距离。此外，该城市GDP的增速在全国平均水平之上，同时人口属于净流入的性质，具备这几个因素的城市充满活力和发展机会，市民生活圈的半径处于扩展之中，对乘坐网约车的需求处于持续增长阶段，这种情况是可以考虑进入的。
第三，自己家具备安装充电桩的条件，这样就可以不考虑选择燃油车而购买纯电动汽车。跑网约车，行驶成本是必须考虑的重要因素，城市工况下，燃油车的百公里油耗成本在五十元至六十元，如果自己家安装充电桩，完全可以利用峰谷差电价政策，采用晚上九点钟之后的夜间充电，大约0.37元/KWH，这样百公里耗电成本只有燃油车的十分之一，节省下来的都是利润。
综上所述，如果这几个条件都具备，你就大胆地选择尝试。
在苏州跑滴滴网约车，要达到月收入万元不是太难。
苏州是个发达的城市，当然适合跑滴滴网约车，不过要想月入万元也不是每个人随便跑跑就能拿到的。
最起码的你得每天付出大量的工作时间，必须专注到跑滴滴上，起码得付出十个小时以上的时间，而且保证不能有投诉，因为有没有投诉直接影响到平台对你的派单。
派单质量也受你的信誉影响，每天保持足够的在线时长，加上要对路线熟悉。只要能在平台拿到排行榜前几名，那么派单的质量就会不一样，平台会优先给你派长途的，就是抢长途单子也比别人有优势。
相反的如果三天打鱼两天晒网的，有优质的单子平台也会很少派给你。
滴滴现在的抽成比原来提高了好像，但是如果全职来做的话，除去淡季和旺季，平均下来加上平台的奖励，还是能够达到一万块钱一个月的。
有人会说为什么我拿不到，那就是人和人的区别了，毕竟每个工作不可能大家做的成绩都一样，我说的这个月入一万是需要全职去做，并且每天保证一定的时间，接单要会选择。
说白了就是一份多劳多得的工作，只有干的多了平台才会有补贴奖励，奖励加辛苦接单的收入还是可观的。再次重申辛苦，一点要辛苦的跑起来。
跟一些滴滴师傅聊天得知，在南京专职滴滴的话，一天（按8小时计）大概在400到600元之间。在一些新闻上也看到，有的滴滴师傅一天加上早晚高峰工作12小时，毛利润能达到1000元。当然，这些都只能算作是一个参考数目，具体工资只有具体做的时候才能清楚。因为在南京不同的地方收入也不会一样，如果是在市中心或是著名的旅游景点，那么打的的人可能就会多一些，而且在这些地方，就算是有车的人也会选择打的，因为停车费会很贵。在这些地方，一天下来的工资肯定要比在偏远的地方赚的要多一些。其次是要考虑个人车辆的耗油情况，耗油量大的车可能一天下来要赚的相对较少。而且跑滴滴是一个并不很稳定的工作，滴滴司机的具体收入是由接单情况与公司奖励两部分组成的，每天的情况不同，具体的接单情况也会不同，奖励也是根据接单情况而不同，所以一天具体能赚多少钱要看个人一天能借多少单以及个人线路规划了，如何能最大限度的挣到更多的钱，要看司机个人的能力和运气了。但是正常情况下一天的赚到的钱应该400元左右。夏天和冬天同等路程下会赚的相对少一点，因为还要考虑到空调问题。
快车司机一般跟你在什么城市，我在二线省会城市的郊县，如果不去市区内只在县城跑，一天10小时以上毛钱二百多，想跑三百多得14小时左右，当然周五周六会好点但是一般超不过四百！当然如果想多赚可以去市区，市区的话就是再我说的基础上会多出一二百块，但是会很累，市区停车不方便，吃饭，上厕所都是问题！所以有时候一天也就一顿饭！市区收入高点还有个原因是平台会给一定的奖励！郊县不会有！但是相应的罚单也会多！这个行业没进来时都不会听别人得劝，进来就后悔！虽然这十几个小时不是都在跑车，但是每天坐车上十几个小时，天天如此身体毁的也快！不信你可以试试[捂脸]
