作为索尼第一方独占大作，《往日不在》在去年E3展会上就赚足了眼球，茫茫多丧尸海向玩家扑面而来的压迫感，是其他索尼第一方游戏从未有过的，即便是被称为神作的《最后生还者》也未曾有过。
发售后呢？著名游戏评论媒体IGN给出了7.5的评分，意为值得一玩。
7.5的评分，在游戏种类繁多的游戏评分中可不算高分，尤其是作为索尼的第一方独占大作，这个评分着实有些低了。
那么为什么这款游戏在业内并不受好评呢？
1.强烈的对比性
想想在《往日不在》之前索尼第一方里类似于它的是谁？
当然是《最后生还者》
这款在业内被人反复提到的神作，被无数人频繁夸耀其游戏剧本与末日氛围营造的优秀。
这种强烈的对比性使得人们每每提及到《往日不在》，都要与《最后生还者》进行对比。
那么谁更优秀呢？自然是《最后生还者》，至于为什么，您继续往下看。
2.开放世界的弊端
《往日不在》被无数玩家抱怨任务间的氛围营造太差，其实，这是由于开放世界玩法的局限性所导致的。
我和我的学生曾经一起聊过开放世界玩法局限性这个问题，他们曾经和我说:开放世界对于玩家的行为限制太少，导致我经常可以做出一些脱离游戏氛围的事情。
我反问道:比如呢？
我学生回答:比如游戏任务说我再不去救我女儿她就要死了，结果我在风俗会所里泡了五天……根本没去救女儿，然而即使这样我女儿也不会立即就死，她一定会去等我救。
由此可见，在开放世界中营造好游戏氛围其实是一件很难的事，而《最后生还者》是线性游戏关卡，其末世氛围的营造自然会比开放世界更加容易，毕竟大多数“互动电影式游戏”，其从未有过开放世界的关卡设定，所以《往日不在》在开放世界中，并没有讲好自己的故事，同时也没有营造好游戏氛围。
2.游戏的研发方向过于“个性化”
如果游玩过《往日不在》的玩家，肯定会发现，在E3宣传片中所出现的大规模“尸潮”并未出现，取而代之的则是小规模的尸群，那么问题来了，为什么没有做出来大规模尸潮呢？
因为他们把做优化的经费拿去做摩托了，对的，你没有听错，摩托。
玩家的摩托是游戏中唯一的交通工具，整个摩托车的改装系统繁杂多样，什么汽油缸、刹车、轮胎等等，这种庞大的摩托改装系统被该游戏制作人称为“杰作”，此制作人甚至自豪的说:“他们工作室几乎每人都有一辆摩托。”
那么问题来了，玩家在这款丧尸末日沙盒类生存游戏中，是来骑摩托的？
恶性bug、尸群优化、割裂的任务，这些真正需要制作组们下功夫的方面，他们没有做好，转而就去做摩托车系统了，这种“个性化的研发”，可以做出一部开发者们想要的作品，却做不出一部让玩家们满意的作品。
《往日不再》工作室正在做杰出的新概念作品，为何热门游戏《往日已逝》叫座不叫好真的不好玩
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首先，我要纠正一下，这游戏在中国的翻译叫《往日不在》，其次，这款游戏目前为止卖的一般，并没有叫座《往日不再》工作室正在做杰出的新概念作品。
作为索尼第一方独占大作，《往日不在》在去年E3展会上就赚足了眼球，茫茫多丧尸海向玩家扑面而来的压迫感，是其他索尼第一方游戏从未有过的，即便是被称为神作的《最后生还者》也未曾有过。
发售后呢？著名游戏评论媒体IGN给出了7.5的评分，意为值得一玩。
7.5的评分，在游戏种类繁多的游戏评分中可不算高分，尤其是作为索尼的第一方独占大作，这个评分着实有些低了。
那么为什么这款游戏在业内并不受好评呢？
1.强烈的对比性
想想在《往日不在》之前索尼第一方里类似于它的是谁？
当然是《最后生还者》
这款在业内被人反复提到的神作，被无数人频繁夸耀其游戏剧本与末日氛围营造的优秀。
这种强烈的对比性使得人们每每提及到《往日不在》，都要与《最后生还者》进行对比。
那么谁更优秀呢？自然是《最后生还者》，至于为什么，您继续往下看。
2.开放世界的弊端
《往日不在》被无数玩家抱怨任务间的氛围营造太差，其实，这是由于开放世界玩法的局限性所导致的。
我和我的学生曾经一起聊过开放世界玩法局限性这个问题，他们曾经和我说:开放世界对于玩家的行为限制太少，导致我经常可以做出一些脱离游戏氛围的事情。
我反问道:比如呢？
我学生回答:比如游戏任务说我再不去救我女儿她就要死了，结果我在风俗会所里泡了五天……根本没去救女儿，然而即使这样我女儿也不会立即就死，她一定会去等我救。
由此可见，在开放世界中营造好游戏氛围其实是一件很难的事，而《最后生还者》是线性游戏关卡，其末世氛围的营造自然会比开放世界更加容易，毕竟大多数“互动电影式游戏”，其从未有过开放世界的关卡设定，所以《往日不在》在开放世界中，并没有讲好自己的故事，同时也没有营造好游戏氛围。
2.游戏的研发方向过于“个性化”
如果游玩过《往日不在》的玩家，肯定会发现，在E3宣传片中所出现的大规模“尸潮”并未出现，取而代之的则是小规模的尸群，那么问题来了，为什么没有做出来大规模尸潮呢？
因为他们把做优化的经费拿去做摩托了，对的，你没有听错，摩托。
玩家的摩托是游戏中唯一的交通工具，整个摩托车的改装系统繁杂多样，什么汽油缸、刹车、轮胎等等，这种庞大的摩托改装系统被该游戏制作人称为“杰作”，此制作人甚至自豪的说:“他们工作室几乎每人都有一辆摩托。”
那么问题来了，玩家在这款丧尸末日沙盒类生存游戏中，是来骑摩托的？
恶性bug、尸群优化、割裂的任务，这些真正需要制作组们下功夫的方面，他们没有做好，转而就去做摩托车系统了，这种“个性化的研发”，可以做出一部开发者们想要的作品，却做不出一部让玩家们满意的作品。
作为索尼第一方独占大作，《往日不在》在去年E3展会上就赚足了眼球，茫茫多丧尸海向玩家扑面而来的压迫感，是其他索尼第一方游戏从未有过的，即便是被称为神作的《最后生还者》也未曾有过。
发售后呢？著名游戏评论媒体IGN给出了7.5的评分，意为值得一玩。
7.5的评分，在游戏种类繁多的游戏评分中可不算高分，尤其是作为索尼的第一方独占大作，这个评分着实有些低了。
那么为什么这款游戏在业内并不受好评呢？
1.强烈的对比性
想想在《往日不在》之前索尼第一方里类似于它的是谁？
当然是《最后生还者》
这款在业内被人反复提到的神作，被无数人频繁夸耀其游戏剧本与末日氛围营造的优秀。
这种强烈的对比性使得人们每每提及到《往日不在》，都要与《最后生还者》进行对比。
那么谁更优秀呢？自然是《最后生还者》，至于为什么，您继续往下看。
2.开放世界的弊端
《往日不在》被无数玩家抱怨任务间的氛围营造太差，其实，这是由于开放世界玩法的局限性所导致的。
我和我的学生曾经一起聊过开放世界玩法局限性这个问题，他们曾经和我说:开放世界对于玩家的行为限制太少，导致我经常可以做出一些脱离游戏氛围的事情。
我反问道:比如呢？
我学生回答:比如游戏任务说我再不去救我女儿她就要死了，结果我在风俗会所里泡了五天……根本没去救女儿，然而即使这样我女儿也不会立即就死，她一定会去等我救。
由此可见，在开放世界中营造好游戏氛围其实是一件很难的事，而《最后生还者》是线性游戏关卡，其末世氛围的营造自然会比开放世界更加容易，毕竟大多数“互动电影式游戏”，其从未有过开放世界的关卡设定，所以《往日不在》在开放世界中，并没有讲好自己的故事，同时也没有营造好游戏氛围。
2.游戏的研发方向过于“个性化”
如果游玩过《往日不在》的玩家，肯定会发现，在E3宣传片中所出现的大规模“尸潮”并未出现，取而代之的则是小规模的尸群，那么问题来了，为什么没有做出来大规模尸潮呢？
因为他们把做优化的经费拿去做摩托了，对的，你没有听错，摩托。
玩家的摩托是游戏中唯一的交通工具，整个摩托车的改装系统繁杂多样，什么汽油缸、刹车、轮胎等等，这种庞大的摩托改装系统被该游戏制作人称为“杰作”，此制作人甚至自豪的说:“他们工作室几乎每人都有一辆摩托。”
那么问题来了，玩家在这款丧尸末日沙盒类生存游戏中，是来骑摩托的？
恶性bug、尸群优化、割裂的任务，这些真正需要制作组们下功夫的方面，他们没有做好，转而就去做摩托车系统了，这种“个性化的研发”，可以做出一部开发者们想要的作品，却做不出一部让玩家们满意的作品。
