特斯拉真的那么厉害吗，特斯拉汽车闹得这么厉害，为什么特斯拉竟然没有一点儿反应呢

讲个故事特斯拉真的那么厉害吗，小时候老家有个泼妇，骂架特利害，远邻近舍都怕她，有一天她却栽倒在一个高中学生面前（那时的高中生是高知分子），那天不知什么原因，那妇人叉着腰，用惯用的非常难听的话骂那高中生，但那高中生不急也不气，反而搭起板凳在她面前做起作业来了，每当那妇人激情有点下降的时候还抛给她一个鼓励的微笑，气得那妇人不断地暴跳如雷……骂了两个多小时，那高中生不是做作业就是朝她微笑，最后那妇人自觉上当，灰溜溜地走了，从此后她看见那高中生就绕着走……，现在想起来我还是佩服那妇人的，至少，她有自知之明，而当今很多人，连这底线都没了。

我觉得特斯拉在电动汽车里确实厉害，特斯拉背后的男人更厉害。特斯拉崛起离不开背后的人马斯克，和工程师和丰田等美国汽车巨头及美国能源部的支持。马斯克非常受人关注，在各个行业领域，独树旗帜。科学技术理念超前，什么东西都用最先进的技术。是一个科学技术狂人，一般人做不到。

特斯拉产品定位高端豪华车，深受用户喜爱。在新能源汽车全球销量第一。2019年销量367820辆。特斯拉具备了一些列前沿技术，如无人驾驶，超级快充，高密集能量锂电池，电池管理技术等。

特斯拉计划在全球各大洲建立工厂，购买特斯拉都需要预约。受产能影响，供不应求。特斯拉在全球有1821个超级充电站，16000个充电桩。充电速度飞快，15分钟。

特斯拉能火首先是米国光环，高科技代名词。其次是马斯克营销能力，堪称天才，我深度怀疑他的星际旅行啥玩意儿，用龙飞船（确实高科技）啥的进一步神话高科技，自动驾驶技术，现实却经常打脸--事故不少。超超高科技光环下的特斯拉走出了1000多美元每股的价格，资本为之疯狂。有句话说得好，上帝预让你死亡必先让其疯狂。再次就是普遍性崇洋媚外的心理，总认为进口的，合资的总比，国产的好，其实，特斯拉和比亚迪是同一年进军新能源汽车领域的，而比亚迪掌握了核心三电技术，特斯拉掌握了核心电控技术，嗯嗯，把数以万计的5号电池管理好确实是一种能力，但比亚迪尤其是现在的刀片电池，只要管理一块电池，莫非特斯拉管理万计电池出问题概率比比亚迪管理一块电池都不容易出问题？所以说，这个电池管理技术就是个屁。再谈自动驾驶技术吧，自动驾驶的前提必然是电子系统，采集信息然后指挥汽车采取各种规避风险的机动，而网络支持必然是前提，说起网络，时下主流网络是4G，米果特斯拉自然也只能是4G，而比亚迪则因为华为而达到了5G网络数据，试问，比亚迪还是特斯拉能更好的规避危险行为？这里在插一句，百公里制动距离，比亚迪汉四驱是32.8米，请问特斯拉是多少？那么，问题来了，更快的网络支持，更强的制动能力加持下，谁的自动驾驶会更安全呢？我想这应该是不言而喻的事儿。那么，特斯拉还剩什么光环呢？我只看到了一个一把锤子，收割的锤子，想当年，贾跃亭收割的是china包括白马骑士两位资本大佬，而特斯拉更“雄伟的目标”，当然是剑指地表人类。反正我选择比亚迪汉四驱。