滴滴现在这种局面还能再跑吗，现在网约车越来越不好跑了，不止滴滴。为什么

开滴滴能获得收入还确实如此，特别是刚刚开始开滴滴的时候，收入还不错呢！听说有的朋友刚开始能月入两三万呢，不过现在看来那只是滴滴做的广告而已，现在很多朋友开滴滴，每天工作15，6个小时，流水四五百块钱，除去油钱也只剩一两百块钱了，一个月五六千块钱是大多数滴滴司机的实际收入水平，但如果每天15，6个小时的工作时间，相当于正常人两倍的工作量，相比之下这收入算下来其实很低的滴滴现在这种局面还能再跑吗。

私家车的报废年限，一般是15年左右，保险每年也就三四千块钱，如果转为营运车辆以后，八年必须强制退出，60万公里必须强制报废，每年的保险费必须按照营运车保险来算，一年1万多啊。十几万的私家车转为营运车，每年的折旧和保险就有3万多。一个月开滴滴就5000块钱，算一算，那不是干一年半年都不挣钱，而且很多地方营运车是不能挂号的私人户头上的，必须挂靠到有资质的运输公司或租赁公司的户头上，这样每年的挂靠费又是一笔不小的支出，基于这些谁还把车转为营运啊！

自从网约车开始到现在，已经好几年了，到底现在滴滴还能不能跑，个人也调查了一下，走了几个路口发现那个交通路口基本上都有几辆车在跑滴滴，本人也问了几个老司机，但说法也不一，有的说不行，有的说还可以，这样说让我们想去跑滴滴的人不知道能不能加入跑滴滴，所以个人也体验了一下，还真不怎么好跑。

个人认为兼职还是可以，下班顺路挣点油钱还是不错的，全职跑滴滴的目前还真是挣不到钱，首先现在平台抽成太高了，假如你一天流水三百块，还要跑十个小时以上，平台抽成百分之三十，在去掉一百块油钱，还乘一百多点这还不算吃饭和车磨损，你说这样跑车还有什么意思，白白替滴滴公司打工，还不如进厂上班。

所以说本人体验了一下，真的挣不到钱，还把自己的爱车搞的很脏，真是不跑不知道一跑吓一跳，一天才挣一百块钱，这还没有去掉车保养，所以说还想跑滴滴的人还是打消这个想法吧，要是被交管抓了那就不是一千两千的事了，一罚一到三万，我看大家还是老老实实去找个班上吧，也比跑滴滴挣钱多。

还不用每天担心受怕的，这也不是完全没有人跑好的，那样的人极少，都是大神级别，所以大家就不要在想买车跑了，真的挣不到钱，风险还大，没必要给滴滴公司白干活，一年下来新买的车子折损了一半，希望大家不要被滴滴给坑了，最好找个跑滴滴的人问清楚，现在跑滴滴怎么样，自己在决定能不能跑，跑过滴滴的朋友们，你们觉得可以养家糊口吗？

如今生意确实不好做，身边几个朋友也都选择去跑滴滴了，但是没几天后便不干了，问其原因他们只回答了四个字：太憋屈了!

那么如今跑滴滴的司机现状如何呢？接下来我们看看离职滴滴司机们的说法，看完真让人心酸！

1，我可以很清楚的告诉你，现在跑滴滴已经不赚什么钱了。我在省会城市郑州，每小时30的流水妥妥的，跑的滴滴快车。租的车子，每天100租金，加气每天98，一天跑10个小时，能跑300块钱，去掉吃饭，一天到手会70块钱左右。

每天如此，30天一天都不能歇，所说的时间自由，除非不跑了，那就彻底自由了。现在还在跑的，要么像我一样租的车不到期不让退，要么买的车入公司户，入坑的一群人，骑虎难下。滴滴的时长费一分钟1毛钱，几乎可以忽略不计。昨天跑的一单，堵了40分钟，全程11公里，最后结账19块钱。

如果平时不小心再违个章，每月30天天天这样玩命的跑，也就挣个2、3千块钱了。

2，我试了6天，坐标惠州，平均每天10小时以上，起步价6元，一共80多单，最远的一单50公里，收入100多一点元，其它的每单都是10块左右，一共收入不到1100元。

加了700元的油基本用完，挨了一单罚200扣3分，碰到过两单暴力关门，碰到过几单过城中村，几乎擦着车子才出来！这些人都懒得走到路边！车子的磨损，保养还不算。像这样的工作，愿意去跑的来说一下，是为什么跑。

3，跑滴滴的兄弟们，你们有没有算账，我以我的理解帮你们算下哈。

一，滴滴虽然没有份子钱。但是你每天跑车，滴滴公司抽走的百分之三十左右，是不就和份子钱差不多了？

二，出租车是公司的，即使有点什么，也有公司，但是跑网约车可是你自己的，啥事都要你自己承担

三，请了解商业保险和普通保险的区别，如果跑滴滴事情出大了。也许你之前的很多年努力都白费了，最后当你跑里面滴滴后，你会发现车也不值钱了。相当于你是用几万块买车，然后每个月收入几千块回来，车子钱挣回来了。车子不值钱了，比较前卫的反按揭。

这个问题其实并没有标准答案，行与不行和自身的期望值有关，如果与初期相比，那么现在的收益确实是在下降。这个大家都知道，初期的时候滴滴出行为了发展从业人员，为了做大用户基数，在补贴，奖励方面不计成本，收益自然也就比较理想。但是经过几轮烧钱，滴滴出行已经达成预期目的，也就提升了抽成比例，降低了奖励，滴滴车主的收益自然也就大不如前。

但这怎么说都算是就业渠道之一，而且相对而言比较宽松，自由。在人口数量超过500万以上的地区应该还可以，付出点辛苦月入七八千不难做到。但是如果人口总量小于这个量，那么就得理性分析一下当地的实际情形了，个人感觉跑滴滴在三线或者以下城市应该以兼职来做，利用闲暇时间当个第二职业比较稳妥。如果全职干，收益恐难达到预期。

再者就是面对新政的问题，对于没有执行新政的地方，门槛比较低，投入成本相对也小，这样就意味着能算过这笔账，可以从事。但是也有弊端，那就是合法性的问题，有时候会遭到有关部门的处罚。对于已经实施新政的地方，那么投入成本比较大，就得好好算算大帐了。

其实对于这样的问题最好是咨询当地的资深从业者，他们最有发言权。提供的信息也较为精准。这个关键在于各地政策不一样，运营环境也不同。这里只是就个人经验分享一下，供题主进行参考。