北京产的电动车都有哪些？

展开全部

一、先携带资料：

1、身份证明原件及复印件，外省市人员还需交本市《居住证》原件及复印件；

2、非机动车来历证明（购车发票）；

3、电动车销售（保修）登记单（第三联）；

4、非机动车整车出厂合格证明；

5、公安机关交通管理部门认为需要提交的其他证明、凭证。

6、电动自行车注册登记业务需委托代理人办理的，还需提交代理人的身份证明原件及复印件。

注：携带资料后，要记得在车管所排队等候。

二、车主本人或代理人领取《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，由车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息柄核实合格证。

三、查验民警查验车辆。对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。

四、经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字，即可上牌。

扩展资料：

1、电动车牌照，是在新能源汽车推广应用的潮流下应运而生的。广州市于2012年8月份率先发行电动车牌照。2012年11月，上海开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个，且没有购车资质限制。

2、在新能源汽车推广应用方面，北京毫不示弱。虽然新能源汽车补贴细则未出，但新能源购车意见已经对公众发布，具体政策或在年底出台。

3、相比于上海对新能源车的大力补贴，北京对购买电动汽车的门槛略高，私人购买纯电动小客车不需摇号，但需要向北京市小客车指标调控管理办公室申请指标。

参考资料：百度百科-电动车牌照

您好，很高兴回答您的问题，本人是新能源汽车车主及爱好者，下面谈谈我个人眼中值得入手的新能源汽车。

预算30-50，首选特斯拉或者蔚来豪华车系中，特斯拉的好处不言而喻，出了做工粗糙了一些，其它方面基本无可挑剔，尤其是自动驾驶及其它科技配置，会让您感叹科技的魅力。

蔚来汽车的服务是行业一流，超大的家用SUV，在舒适度及智能化程度方面都堪称优秀，口碑销量都可圈可点，家用非常合适。

预算10-20万，首选威马或者比亚迪民用车系中，威马汽车是智能科技及性价比的代表，可以说是方方面面都做到了均衡，做到了有趣好玩又实用，这个价位的纯电动SUV细分市场中可以说是产品竞争力最强的车型，轿车的话首选比亚迪秦EV，比亚迪的三电技术是行业领先的，质量可靠，维修保养便利是比亚迪的强项。

预算10万以下，首选宝骏欧拉在小型纯电动汽车市场中，宝骏E100、E200、E300外观精致，价格实惠，性价比无敌，长城欧拉R1也同样如此，这类车的功能性主要是简单代步及占牌，只要质量可靠又有质保，在人机工程学方面调校好，开着顺心顺手就足够了。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！@@@电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。@@@@@@所以，燃油车淘汰是必然，，，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。这说明了什么？