2019年新能源政策什么时候开始执行？现在买什么车好？

回题主，2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，综合来看，补贴的退坡幅度超过了50%。过渡期后，购买新能源车成本增加不是个小数目。

简单来说，纯电动车续航水平在250km以下的车型将不再享受补贴，所以这类车也不推荐楼主买，然后动力电池系统的质量能量密度不得低于125Wh/kg，能量密度太低的电池续航也高不了，所以这是相辅相成的。同时取消地补，过渡期后取消车辆购置税补贴，转为补贴配套涉及建设和配套运营服务等，所以综合来看，损失肯定要大几万，这个因车异。

今年上市了很多续航在400、500公里的新车，价位在15-20万之间，我建议楼主都可以看看，比较值得推荐的是几何A，吉利高端纯电品牌的首款车型，品质非常高，有410和500公里两款续航版本，完全可以替代现在的汽油车，强烈推荐！

先不管国家的新能源政策补贴如何，自己该买的车还是要买的。现在的汽车已经远不如以前，把它车为当成一种奢侈品来对待，当做一种身份的象征。现在的国人已经越来越理性，汽车只不过是自己的交通工具。从去年开始，中国的汽车销量开始了第一次的下滑，与此相反的是，新能源汽车的销量却逆势上扬，这足以说明国内的消费者对新能源汽车已经越来越关注，越来越重视和越来越接受。

当然，目前中国的新能源汽车，不对，应该是全世界的新能源电动汽车都存在某些不足，但是这些不足已经慢慢，慢慢的所占的份额越来越小，有条件的地方，有条件的人，有条件的住宅都可以很方便地使用新能源汽车。所以我的观点是，如果就想买，那就尽可能地埋技术好的，有品牌力的新能源汽车，比如说比亚迪。

1，就目前而言，新能源汽车续航500公里都只是在理想情况下，最多就400公里多一点，这样的续航里程达不到市场的要求。

2，充电问题，充电时间长，充电桩少，无法满足使用新能源汽车的便捷性。

3，安全问题，目前大部分新能源汽车采用三元锂电池，而三元锂电池在温度，碰撞等环境下容易产生爆炸。

4，电池回收问题，电池是有使用寿命的，在回收过程中，如果处理不当，远比燃油车产生的污染大，所以回收问题也需要车企好好的去考虑。