四轮老年代步电动汽车上路有什么规定？

1、现在行驶在路面上的所谓“老年代步车、四轮电动车”均没有登记注册，属非法行驶。

2、《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。按此法律概念，我市道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。但这些车辆不在国家生产目录内，属于不合格的机动车，车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。

3、任何人均不得驾驶此种车上路行驶。

老年代步车与低速电动车没有区别。共同特点就是行驶里程短、速度低、电机电控电池技术含量低。大多数车辆已经和小汽车没有区别，但是很多车辆并不遵守交规，生产与使用并没有纳入机动车管理体系内，因此最近六部委下发了《关于加强低速电动车管理的通知》。

通知中已经明确的指出老年代步车、电动三轮四轮机动车都属于低速电动车，因为这些车型没有纳入机动车管理体系内，所以这类车型生产销售得不到有效监督，安全系数低，安全指标不合格。例如碰转、制动、转向、动力均不符合《机动车安全技术标准》，而最近几年低速电动车发展过快，已经影响到城市交通安全，因此出台低速电动车管理通知就是要从源头上管理低速电动汽车，各地也相继开始治理低速电动车。

《通知》中还明确指出，除了道路观光车，残疾机动轮椅可以继续生产，其他未取得强制性认证的车企不得生产销售低速电动车，引导有条件的生产企业进行产业升级，或者与机动车生产企业合作生产道路汽车。各种低速电动车政策一律停止、严禁新增电动车产能。

同时加速制定《四轮低速电动车技术条件》等国家标准，国家标准制定后低速电动车将会和汽车一样管理，企业生产的电动车也必须符合《机动车安全技术标准》，所以未来的低速电动汽车会和现在的汽车一样，牌照、保险、都具备，当然必须要持有驾照。而最近雷丁电动车居然花12亿收购了野马汽车，可见雷丁已经为自己准备好后路，摇身一变成为“正规军”，也可以看出来低速电动车的市场要变天了！

谢邀，新能源车其实包含电动汽车，而节能车的定义不是很明确，字面意思来讲新能源车就属于节能车的一种。

目前新能源车分为插电式混动，油电混动和纯电动，技术最成熟的是油电混动，虽然可靠，但也是节能最不明显的车型，比如卡罗拉汽油版8个油，混动版5-6个油。

第二，插电式混动，可以充电可以加油，相较于纯电动车有更大的优势，因为不用担心没电趴窝。节油效果也比较明显，比如WEY VV7油耗12-13个油，而尺寸接近的WEY P8百公里2-3个油。

第三，纯电动汽车，优点是节能最明显，完全不烧油，也没有尾气污染，国家目前大力发展的新能源汽车，目前由于技术达不到，缺点也很明显，充电慢，担心续航，无法跑长途等等问题。

所以目前来讲选择新能源车，个人还是推荐保守一些的插电式混动，那如果家里不方便安装充电桩，那就老老实实的买普通混动或者汽油车，毕竟目前汽油车不可能在短时间内完全禁止的。