宝能与恒大造车，谁最有可能先胜出？

回答：两家房地产商投资汽车行业，是单一的觉得汽车行业很有发展前景吗？还是想网上说的，他们的目的是圈地，走长远利益路线。至于造车，两家企业都财大气粗的，不过就宝能而言，投资的观致汽车已经开始销售了，但观致的销量一直不是很理想。再看看恒大，前两天牵手了一家世界500强“中国国家电网”，这让恒大造车跑出“加速度”。宝能造车19年2月26日观致汽车的最大股东宝能投资集团正在寻求通过新的高管改组来提升汽车公司的业绩。

这家总部位于上海的汽车制造商宣布推出三位日本汽车业的汽车老手。这标志着公司在14个月内第三次看到管理层的变化。

雷诺 - 日产联盟前全球替代能源汽车总监Yajima Kazuo接替李峰担任Qoros的新任首席执行官。李将继续担任宝能汽车子公司宝能汽车的执行副总裁。

Renault-Nissan联盟前全球车辆连接总监Nagahara Oki已被任命为首席运营官一职，英菲尼迪全车辆阵容开发前负责人平井敏郎已被任命为联合首席技术官。

宝能希望新的管理团队能够汲取工匠精神和精细管理理念，以提高观致的国际化水平以及技术研发，系统建设和运营管理的能力。

知情人士称，宝能董事长姚振华去年观致的销售表示不满意，因此管理层改组很大程度上是由于宝能汽车公司对“21世纪经济报道”所说。

2018年，观致汽车销售了63,000辆汽车，比2017年的15,000辆汽车高出322％，但是大幅增长主要得益于宝能汽车共享平台联东云的订单。 在购买了观致的股权后，宝能注入了大量资金来提升汽车制造商的研发能力。

在2018年3月的观致经销商会议上，姚振华承诺从那年开始，每年在观致的新车开发项目上每年投资100亿元人民币（15亿美元）。

然而，与房地产行业不同，汽车行业很难在短期内产生大回报，因为在初期阶段需要大量资金来支持研发，分销网络建设和品牌推广。上述消息人士称，姚明并不了解汽车行业的管理规则。

汽车业内部人士告诉“21世纪经济报道”，一家汽车公司需要能够团结人才和尊重汽车行业，这对来自不同行业的管理层来说是一个挑战。

观致现在面临的最大问题是有限的分销网络，简单的产品结构以及经销商和供应商的信心不足，业内人士在21世纪经济报道时达成了分析。汽车公司最需要的是运营和销售人才。尽管新招募的日本退伍军人擅长汽车研发，但由于他们对中国汽车市场了解不多，他们可能会遇到困难。

在努力改善观致的表现的同时，宝能正在忙于建立一个新品牌，根据宝能汽车的消息来源，该品牌更有利于该集团在新能源汽车行业的扩张。

在决定进军汽车制造领域后，宝能在杭州，昆明，广州，陕西等地新能源汽车生产基地的建设中累计投资1240亿元人民币（185亿美元）。

宝能汽车副总裁兼宝能汽车研究所所长罗宾武负责新品牌的研发工作。再来看看恒大。

恒大造车中国房地产集团恒大集团正在投资约230亿美元，用于在广州建设三座电动汽车及其零部件工厂。

该计划是每年为不少于100万辆电动汽车建造一座生产设施，另外还有两座用于生产电池的生产设施，每年总容量为50吉瓦时（“环球时报”报道称这是每年500吉瓦时，这显然是一个错字，并被恒大自己的新闻稿驳斥。）此外，电动机和电子控制系统将在其中一个工厂内部制造。

这家总部位于香港的房地产巨头恒大集团（Evergrande Group）在电动汽车业务方面雄心勃勃，并迅速获得必要的专业知识 - 从电池到汽车生产。在投资电动汽车业务的法拉第未来之后，这两家公司落户恒大地产，持有美国创业公司31％的股份。不久之后，恒大集团在电动汽车产品链上果断行动。今年1月，恒大健康成为NEVS的新主要拥有者 - 萨博的全电动继任者 - 并获得20％的收购类似的瑞典跑车制造商Koenigsegg的股份。今年3月，公司老板宣布，“恒大的目标是在三到五年内成为世界上最大，最强大的电动汽车集团。”6月初，恒大的子公司还收购了英国轮毂电机专家Protean Electric，后者将用于新能源汽车和恒大地产的电动汽车。此外，本集团已接管中日合资上海赛纳特新能源有限公司开发电池。

恒大地产是一家资金雄厚的企业，随时准备通过大规模投资和整合产业链技术创造机会。恒大去年才宣布进入电动汽车市场的计划，并已获得该领域的关键技术。该公司确实准备好充分利用中国电动汽车市场的巨大增长。中国的电动汽车销量已经是世界上最大的，并且只会增长，因为政府继续实施目标驱动的政策，以完全转移化石燃料的运输。就在本周，华南海南省发布了一项促进新能源汽车发展的计划，而化石燃料汽车的销售将在2030年前完全被禁止。

为了规范中国电动汽车行业的一些狂热的繁荣城市氛围，中国政府一直在削减电动汽车补贴，并将在明年完全取消电动汽车补贴，同时通过取消电动汽车车牌限制来推动电动车销售，以及监管创业公司，以提高中国电动汽车市场的竞争力和质量。

据说香港恒大地产与中国大陆政界人士保持着良好的关系：恒大集团将密切关注即将出台的规则和目标。有媒体也在猜测，恒大和其他中国电动汽车制造商实际上可以从目前与美国的贸易战中获利，并支持国内电动汽车的强劲生产。相比之下，特斯拉，通用汽车和福特等美国品牌可能会发现，如果中国政府决定通过阻止美国公司在中国打击美国政府，就会越来越难。

19年7月16日，恒大集团与国家电网正式成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50%。以支撑电动汽车的发展，解决充电难和充电贵的一些问题。

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