我会一直关注新能源技术的发展，但并不急于去购买那些并不是新能源的纯电动或插电混合动力汽车。电动汽车肯定是未来动力发展趋势之一，但现在电池的能量密度所导致的续航里程，充电的便捷程度和时间以及所谓补贴后的电动汽车价格，电池的寿命、冬季衰减幅度和更换的费用还都无法让人满意，几年内选择燃油车依然是首选。
对于现在认为电动汽车好的大致都是家里本身有燃油车不怕去远地方，大部分时间都是在市区活动，自家能够安装充电桩，随时可充，恒定价格，省去公共充电桩高额的服务费和停车费，并且还没有体会到出保之后更换电池的体验感，只是感觉到自己越来越不在意油价的高低了。
我认为真正衡量电动车好坏要等补贴全部结束后，能够发展起来的企业并获得好的口碑。现在至少国产的电动汽车基本都是基于燃油车平台攒出来的，并不是结构最为优化的，只是低成本可以赚取补贴的电池车而已，三元锂电池的热失控是巨大的安全隐患，烧了自己没事儿，带上隔壁车位的豪车就麻烦了。
而且车重和电池的效率平方成反比，现在骑个电动自行车，开个老年代步车，没有各种税费，电池轻成本低性价比还高，但电动汽车既不成熟还拥有了手机一般的更新和贬值速率，所以眼下市区的通行共享单车+地铁就很好了，电动汽车别人说好你就那么一听就行了。
根据乘联会数据，17年6月份新能源汽车销量4.14万辆，环比5月增长9%，同比增速22%。2017年已经过去一般，到了该做半年总结的时候了。
有车大师统计了乘联会的数据，16年上半年新能源汽车的总销量为12.05万台，17年上半年新能源汽车的总销量为15.83万台，今年上半年同比增长约31%，可以看出今年虽然补贴退坡了20%，但是在新能源汽车产品力不断提升，消费者观念转变以及限行等政策的推动下，新能源汽车的市场需求依旧在稳步提升。
在6月份的销量中，纯电动依旧是知豆D2表现较猛，达到4714辆的高销量。在插混车型中，比亚迪宋DM后来居上且势头很猛，达到4552辆的高销量。那么综合上半年的销量，看看常胜将军是谁？
纯电动系列No：1 知豆D2
评：没错，上半年摘得纯电动销量冠军的就是知豆D2，知豆还有D1和D2S车型，有车大师猜测这三款车型的销量数据乘联会大概是统一计算了。这车有车大师从来没见过活的，听说北京那边也不多，看来是深受二三四线百姓的喜爱啊。哪里的粉丝经常看见知豆D2的快来留言报上地址，有车大师着实好奇这么多销量卖到了哪里。
No：2 北汽EC系列
评：北汽EC系列上半年一直在跟知豆D2争夺月销冠军的位置，5月以前还是北汽EC领先，自5月份被知豆反超后，似乎有些一蹶不振了。不过最近有爆出昌河版北汽EC系列换标车型，难道北汽是嫌这车太low，扔给昌河生产了？下半年见分晓。
No：3 比亚迪e5
评：比亚迪纯电动A级轿车有两款，秦 EV还有这款e5。要知道秦插混版以前卖的多火，上海的滴滴专车全是它，比亚迪想顺势出个纯电动秦进攻一下北京市场。同时推出e5是想衬托一下秦EV的时尚与精致，没想到贵了4万的秦EV反而衬托出长相平平的e5经济实惠，真是无心插柳啊。
No：4 江淮iEV
评：在乘联会之前的统计中，江淮iEV还有好几款车型，现在统称为江淮iEV了，按照多生孩子好打架的中国传统规律，上半年总销量排第四也不奇怪了，但是这可不是长久之计啊，你总得培养出一两个优秀的，都平庸的话那就只能一直平庸下去了。
No：5 奇瑞eQ
评：奇瑞有eQ和eQ1（小蚂蚁），小蚂蚁上个月售出1660辆，6月在乘联会的表单中消失了，估计也是把这两款车统一计算了，有车大师要“表扬”下乘联会的工作，给我省了不少事。根据有车大师的体验，这车在A00级中的品质还不错，花5万买来占号或者代步都不错。
No：6 帝豪EV
评：帝豪EV在纯电动A级车中的表现一直不错，仅次于比亚迪e5，不过6月的销量从5月的3015辆跌至478辆，难道是因为要出新款老款减产了？还得观察观察。
No：7 江铃100
评：对于这车，有车大师真是无从下嘴，没见过活的，销量还一直挺稳，还望粉丝留言告诉我你在哪里见过它！
No：8 奔奔 EV
评：上半年前四个月销量都没有突破一千辆，5月份终于进入北京目录，销量有大幅增长，其实这车颜值还不错，不过在北京要和北汽EC系列正面竞争，压力还是挺大的。
No：9 众泰E200
评：但凡审美正常点的都会觉得这款微型纯电动车在同级别中的颜值是领先的，凭着颜值，同样是微型电动，卖不过知豆D2有车大师是想不通，难道是因为众泰皮尺部“声名远扬”？
No：10 北汽EU系列
评：纯电动市场中的老将了，EU260此前销量还是不错的，最近略显疲态了，最近北汽相继推出了新款EU300和EU400救场，销量艰难的上升了一点。EU系列表示：扶我起来，我还能再卖一年。
小结：
上半年销量前十中，7款微型电动车，3款A级车，看来消费者还是抱着占号的心态比较多，7月，比亚迪宋EV和荣威ERX5两款纯电动SUV进入北京目录，看能否对纯电市场造车影响。
插电式混动系列No：1 荣威eRX5
评：上汽乘用车的明星产品，占尽天时地利人和，夺得第一不奇怪。但是，一个强劲的对手已经出现了，后面再说。
No：2 比亚迪唐
评：曾经的插混销量王，后来有了荣威eRX5，唐在上海这个市场自然是被严重挤压了，新款唐100的售价又偏高。不过有车大师认为，唐还能保持这个销量已经很不错了。
No：3 比亚迪宋
评：这就是我说的荣威eRX5的强劲对手，4月份上市，如今已经售出6838辆，6月份单月销量更是达到4552量的高位，这是荣威eRX5没有达到过的高度。荣威得想想办法如何在上海之外的市场站稳脚跟了，尤其是广州、深圳地区。
No：4 荣威e550
评：靠吃老本排在了插混第四，这车将会渐渐被荣威ei6取代，ei6上个月销量359辆，有这么多款插混SUV的存在，插混轿车销量再想往上升也很难了。
No：5 比亚迪秦
评：同样是一员老将，曾经上海遍地跑，还是那句话，有这么多款插混SUV的存在，插混轿车已经不再是主流了。
小结：插混车型销量表现好的不多，所以只列了5款，新能源市场还是以纯电动车型为主流。在插混车型中，还是以SUV车型为绝对的主流。
