比亚迪e2和长安CS15EV怎么选？哪款更值得推荐？

比亚迪e2和长安CS15EV算是同价位的两款新能源车型，不过两者的差别还是比较大的。

比亚迪e2的定位是紧凑型轿车，长安CS15EV定位则是小型SUV。e2在长度上要超出140mm，宽度也超出20mm，从数据上看，这个纵向腿部空间也肯定e2更有优势，不过SUV坐姿要高一些，实际上CS15EV的空间也还可以。

颜值方面，长安CS15EV算是比较典型的SUV设计，线条硬直，显得比较有力量感。可以看出离地间隙确实比一般轿车要高，底盘相当扎实。比亚迪e2则看起来更加精致，低趴的造型，呈现出一种俯冲的趋势，运动感比较突出，看上去很有时尚质感。

总的来说，空间方面e2有优势，但是SUV通过性更好一些，这个看个人取舍吧。

性能方面，两者都是单电机设计，毕竟这个级别嘛。e2采用的是95匹，最大扭矩180Nm的电机，长安CS15EV的电机则只有75匹，最大扭矩170Nm。CS15EV没有公布电池容量，但工信部续航里程只有351km，考虑到电机效率更低，大概率电池容量不算很大。比亚迪e2的工信部续航里程可以达到405km，从真实车主的口碑来看，确实有不少车主的电耗能做到11kWh/100km以内，那真实续航是可以达到430km以上的，这个数据相当厉害。

配置方面两者都还不错，倒车影像，定速巡航，上坡辅助这些功能都有，不过CS15EV只有两款配置，相对吃亏一些，像自动驻车、胎压报警、远程启动这些功能都没有加入，这其实都是现在比较实用的功能了。尤其是电子驻车，对现在的新手司机来说，绝对是相当实用的一个功能，等红绿灯时，不担心溜车，不用拉手刹，用起来方便多了。

对很多老司机来说可能无所谓，毕竟他们是连倒车影像都不用的存在，但方便一点肯定还是更好一些吧。

总的来说，比亚迪e2的空间表现更好一些，性能优势比较明显，配置也更高。如果不是执意要SUV的话，e2的性价比无疑更加突出。

长安新能源汽车使用的动力电池比较杂，目前的品牌至少有三个。以长安CS75和逸动的PHEV版为例，其电池供应商为宁德时代；微型车奔奔EV以及CS15等车使用力神电池，而逸动EV又在使用中航锂电，复杂的品牌说明了长安新能源汽车的在不断尝试和测试，这种态度还是比较负责的；不过最终长安汽车使用的动力电池只会有一个品牌：比亚迪。

比亚迪与长安汽车合资建设了电池工厂，产能预计为20GWH，这一工厂的电池应会以首先满足长安汽车香格里拉电动混动汽车转型计划之后，富余的产能才会向其他车企供应；而且据传闻比亚迪作为供应商会为其电芯提供无限制终身质保，可以享受的服务政策与比亚迪主品牌新能源汽车相同。

动力电池钱双雄争霸宁德时代CATL是目前市场占有率最高的动力电池品牌，装机量已经超过70GWH；该品牌生产的镍钴锰三元锂电池有不错的质量表现，而且高镍比例也做到了系统能量密度超过160WH/KG，技术实力是不容小觑的；不过宁德时代的成功在于独立第三方，纯粹作为供应商不存在与车企成为竞品关系，所以合作伙伴也有数十家。

比亚迪汽车是市场占有率第二大的动力电池品牌，装机量超过50GWH；这一成绩显然是超过宁德时代的，因为这是单一品牌量产车实现了成绩，也是比亚迪新能源汽车单一品牌市场占有率超20%的基础；其乘用车使用的镍钴锰酸锂电池技术实力也比较强大，除安全保护等级更高以外，系统能量密度也超过160标准。

其次在电池以外比亚迪还有另一大优势：将动力电池、电机、电控系统集成为整车制造平台外供，为战略合作品牌提供几乎整车配套，各大品牌选择这一平台后只需要细节的处理即可，研发成本可以大大降低；所以长安新能源汽车未来的发展也有很大潜力，有这一平台作为基础即等于站稳脚跟了。

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