特斯拉model3性能参数特斯拉汽车价格多少？

特斯拉model3性价比很高，具体参数见下文：销量:特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。特点：Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。取消――超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。续航：特斯拉Model3的NEDC续航460公里、极速225km/h、0-100km/h加速5.6秒，永磁同步磁阻电动机，续航里程提高10%以上，此外功率、扭矩均有增加。价格：特斯拉中国官网在售的Model 3标准续航升级版起步售价为37.7万（包含Autopilot自动驾驶），目前，Autopilot自动驾驶单价为27800元。国产Model 3没了进口整车关税，但是进口电池、电机依然有相应关税，因此价格也不会相差太多。

目前一线豪华车入门级车型已经降到15w，这个价格已经与普通民用车接近。但是入门级的豪华车销量并没有民用车高，平民车型也没有因为豪车价格下探而影响销量，这就说明需求不一样、选择也不一样。

特斯拉也是如此，特斯拉虽然是一款电动汽车、面世只有短短的十五年，但是已经跻身于豪车之流，可以与传统的燃油车一拼！因此特斯拉除了是一款电动汽车之外，更像一款豪华车、贴在特斯拉上的标签就是:外资企业生产的豪华电动汽车！

特斯拉国产的是中级电动轿车:MODEL 3，标准版售价32.38w。但是扣除掉新能源补贴后消费者车款实际支出29.91w！尤其是与国外的MODEL 3对比后，国产后价格降了10w＋。看起来很诱人，门槛也更低了！其实国内生产的MODEL 3只是缩水版。进口版本卖43w的MODEL 3是全轮驱动长续航版本。电池容量更大，75kwh的电池组续航里程可以达到590km（工信部续航）。而国产的标准版电池容量只有60kwh，续航里程445km。动力总成也有差异，全轮驱动采用两台电机，总功率258kw。而标准版只是后驱，采用一台电机，功率为175kw。这其中的成本差很多，因此国产的MODEL 3标准版更像一个阉割版，也就相当于豪车中的入门级车型，例如三缸的宝马、采用双离合的奔驰、高尔夫换标的奥迪一样。这些入门级车型，基本上买的就是车标！当然还有附加价值，例如逼格、贵宾级别的售后服务（自费）等。

而国产的威马汽车则没有办法与主流电动汽车做对比。

即使没有特斯拉，请问您会去买一辆威马电动O汽车吗？放着比亚迪成熟的电动汽车不去买，去买一个非主流厂家生产的不入流电动汽车？起码比亚迪会造燃油车，知道汽车该怎么造，威马他知道吗？所以特斯拉出现后对威马汽车不会有影响的。买威马汽车觉对不会去看特斯拉，选择这个品牌之初从来就没有考虑过要买豪车。

蔚来汽车不做过多评论，起码是一个做高端电动SUV的车企，产品也主打高端车市场。主要生产高端中大型电动SUV，例如蔚来ES6中型SUV，补贴后售价33w起。ES6虽然续航不如MODEL 3，但是动力表现要好于MODEL 3标准版。

采用双电机全轮驱动，总功率320kw、总扭矩610Nm。作为一款中型电动SUV，百公里加速5.6s，就是大功率电机的功劳。但是功率大、四驱、车身尺寸大，电耗必然会高一些。因此ES6配70kwh的电池组，工信部续航里程只有420kw，比MODEL 3采用60kwh的电池组445km的续航里程要短一些。从这里也可以看看出来，ES6的物料成本要高一些。

虽然ES6性价比更高一些，但是MODEL 3国产后会抢走蔚来的一部分客户。毕竟想要买蔚来的客户要买的就是高端电动汽车，否则都去买比亚迪电动汽车了！彼时的特斯拉需要进口，价格也高高在上。而国产后虽然性能降低、续航缩水，但是价格实实在在的降下来了！这时候MODEL 3与ES6差别只是轿车与SUV的差别，况且ES6价格更高一些。这种情况下准车主买哪个车，相信自己心里都有数，能选择ES6的绝对是真爱！