福特会将皮卡这种大型的车制造成纯电动的吗？

福特：纯电皮卡的大战，哥一定不会缺席！

随着电动化汽车时代的到来，纯电皮卡，也让不少车企“真香”了一把！去年特斯拉的末日战车风皮卡，已经强势刷屏了一波。

JEEP也发布了一组全新概念皮卡设计图，暂时命名这车叫Cottoni。

而作为美国传统皮卡的老大——福特，自然也不会毫无动作。

其在2019年初就已经官宣：计划将福特F系列皮卡带入电动时代！

福特首席执行官Jim Hackett在德意志银行全球汽车行业大会上宣布了一则消息，“我们将使用电池和混合动力来把F系列皮卡带入电动时代。

其实，去年，福特还发布了一段视频展示其电动卡车卓越的牵引能力。

F-150皮卡全电动版本原型拉动10辆双层铁路货车车厢行驶超过1000英尺，第一次拉动的是空载车厢，第二次拉动的是装载42辆常规F-150皮卡的货车车厢。根据电动卡车项目总工程师Linda Zhang的说法，后者使整个负荷达到了125万磅。

并且，美国纯电动汽车初创公司Rivian，早在2018年11月就发布了全球首款最强电动皮卡R1T，抢跑特斯拉！

之后，福特迅速牵手Rivian建立战略合作，计划投资5亿美元研发纯电皮卡。这一波操作，可弥补自己在纯电动车生产上的技术缺失，从而加快电动化进程，抢占新能源的话语权！

在环保的大势下，传统皮卡老大福特，自然不会缺席这一波神仙打架，加入纯电皮卡的战场，是必然的。

前排吃瓜中……

福特推出了一款新的PHEV车型--2020款Escape插电式混动汽车。这款汽车承诺在经济性和价格上都将超越RAV4 PHEV 。这款拥有100MPG燃油经济性的最新Escape变体采用了该汽车制造商的汽油-电传动系统。

这意味着它可以容纳比Fusion Energy插电混动更大的电池从而提供更长的全电力续航里程。虽然其电动续航里程只有37英里，跟纯电动汽车相形见绌，但它还是比老款Fusion Energy PHEV多了11英里。

实际上，福特最大的竞争对手是丰田经销商。福特指出，跟RAV4插电混动车相比，Escape PHEV的燃油经济性要高6MPG。并且它还便宜约5000美元。

据了解，福特这款新车搭载了一台2.5L Atkinson燃气发动机和一台电子无级变速箱(CVT)。另外它结合了一台电动机和一个14.4千瓦时的锂离子电池。值得注意的是，2020款Escape并不只有一个插电混动版。相反，除了S和SE Sport之外，福特将为这款紧凑型SUV的每一个配置都该提供动力系统。

据悉，这款车将提供四种驾驶模式选择，分别为Auto EV、EV Now、EV 、EV Charge。其中，Auto EV模式将让汽车根据当下的条件决定使用汽油系统还是电动系统；EV Now模式则会让Escape PHEV进入全电动驾驶状态；EV Later则会让系统晚些时候时候再使用电动系统，只使用汽油系统；EV Charge系统则会使用汽油发动机为电池充电。

汽车上有一个兼容Level 2的充电端口，如果有一个240V的插座，那么2020款Escape插电式混动车将在约3.3小时内充满电。福特表示，如果使用的是110V的Level 1充电器则需要10至11个小时。

由于电池被安置在后排座位下所以不会对储物空间产生任何影响。跟同类车型一样，2020款Escape插电混动车配备了福特Co-Pilot360作为标准配置，同时提供了包括自适应巡航控制系统、规避转向辅助系统和Active Park Assist 2.0在内的选配功能。

2020年款Escape PHEV起售价3.5万美元（不包含联邦政府补贴）。