共享电动汽车充电问题，共享电动车如何保证电量充足？

继共享单车和共享汽车大热之后，现在又出现了共享电动车共享电动汽车充电问题。这种电动车外形小巧而精致，它的操作方法，也是扫码即可使用，停车上锁后完成计费。

在广大消费者看来，共享电动车最大的问题就是充电难，但是对于聪明的营运商来说，已经有了相应的对策，

一：就是用换电池来代替充电，维护人员会用系统来检测每一台电动车的使用情况，当电量低的时候，维护人员会通过GPS定位到这一部电动车的使用情况及位置，然后用充满了电的电池来替换没有了电的电池，没有电的电池再拿回去充电，如此反复，来解决这个看似非常难以解决的问题。

二：专人换电，当于量低于30%的时候，这辆车就不会出现在APP里面了，会有专人来开走这辆车去充电。

三：目的地充电桩，就在自己的站点装上充电桩，还车的时候，要给车辆充上电，才能完成还车。

四：工作人员开去充电，当车没有电的时候，会有专门的人员开一个有电的电动车来，把这个没有电的车辆开走去充电。

以上几种方式，都是当下共享电动车解决电量问题的常用方法。

公共充电桩就像国营企业 个人充电桩就像民营企业 你说就业是靠国营企业解决好还是民营企业解决 现实就是民营企业解决了绝大部分的就业岗位 所以政府应该好好落实解决个人充电桩的安装障碍 帮助物业解除顾虑 帮助业主落实政策 每天晚上利用谷电在大家的个人车位上完成充电 不管从哪个方面讲都是最经济 最环保 最有效 最现实的解决方案 公共充电桩建设再多也是不现实的 号称为人民服务的有关部门和公务员们赶紧加强学习 好好工作吧 新年新气象 祝大家好运 祝祖国好运

1、电池到寿命了一般来说，电池的使用寿命是3-5年，但也有可能因为不正确的充电方式，导致电池提前报废。因此，当发现电池充不进去电的时候，要到电动车维修店去检查一下，及时更换或者修复。

2、保险丝断了大家都知道，电闸里面的保险丝要是断了，肯定就不通电了。同理，如果是电池内部的保险丝断了，当然就充不进去电了。这时候要做的是去专卖店更换保险丝，千万不要自己瞎捣鼓。

3、接触不良当保险管与保险座之间接触不良的时候、当充电器和电源接触不良的时候、当插头和插座接触不良的时候，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。

4、正负极有问题据专业人士介绍，电池内的插件接触不良或者引线断路，也会导致无电压。而表盘正负极之间的连接是否正常对电动车电池的影响也很大，此时可以采用重新插接或者是换线的方式进行处理。

5、断路当表盘中的线路板出现断路的时候，电池充不满或者是充不进电就非常正常了。这时候要做的是更换或者是修复线路板，保证接触正常。