卡罗拉电动汽车价格，丰田卡罗拉油电混合动力车多少钱？

这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLAHYBRID卡罗拉双擎，指导价格区间为：139,800~175,800元，共有6款车型，具体价格如下：卡罗拉双擎凭借“HybridSynergyDrive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力，带来意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗仅4.2L，同等油量下，续航更加持久！内饰方面，蓝色背光灯仪表盘卡罗拉电动汽车价格、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙，舒适格局智享无限；安全方面，倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等，为驾乘者提供更安全的驾驶体验。

丰田卡罗拉双擎于2015年9月27日开始在国内进行预售，并在2015年10月28日正式上市。2017年4月18日，卡罗拉双擎迎来了全新改款。

新车采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，极具个性且富有魅力的外观与内饰呈现了市场主流的高级感。而其高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。百公里油耗低至4.2L。能有如此优秀的油耗表现，得益于卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的先进双擎技术，它除了有普通的驾驶模式之外，还拥有EV电动模式、ECO节能模式、PWR动力模式三种驾驶模式，能给驾驶者带来不同的驾驶体验。而新升级的1.8L 阿特金森循环发动机与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比，虽然它的输出功率比较小，但结合电动机的帮助，不仅不降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性。再配合卡罗拉双擎所特有的E-CVT电子无级变速系统以及HSD混合动力系统，更是能充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。这也是为什么卡罗拉双擎可以把百公里油耗控制在4.2L的原因啦。

现在卡罗拉双擎的官方指导售价为13.98万元-17.58万元。具体有没有优惠还要看当地经销商的优惠政策以及优惠力度。建议买车想要大优惠的话还是等到每年的7月到8月这段时间去进行购买，因为每年的7、8月是销售淡季，这段时间经销商的优惠力度都会比较大，这个时候买车的话会比较便宜。（Hold）

卡罗拉双擎E＋2019年3月上市，论性能肯定不如比亚迪，丰田走的依旧是节能路线。价格目前没有公布，增加的10kwh锂电池大概五万块，如果去掉补贴免购置税等优惠政策，比双擎也贵不到哪里去，贵1-2w吧。

卡罗拉双擎推出插电版本，可以说是为了中国市场而妥协。相对比限购限牌E＋纯电行驶50-60km真的不重要。天天充电也够麻烦的，还有停车位限制。而之前的不插电卡罗拉双擎油耗在4-5升之间，油耗不高，相信很多人买回去懒得去充电。换个角度看丰田也学坏了，也开始钻政策的空子了！其他品牌插电混动，如果不充电使用，那么油耗和燃油车一样或者更高，只有充电使用才能降低成本，钻空子行为自然少了！而卡罗拉E＋，不充电使用油耗也低于同级别车辆，车主充电热情肯定不高!

双擎E＋实在双擎混动基础上发展而来的，采用了更大功率的锂电池组，和双擎一样，尽量采用国内配件降低成本。锂电池组采用的是松下中国生产的电池，容量在10kwh左右。

而纯电续航在50km左右，刚好过新能源汽车产电混动补助标准线。 2018年插电混动纯电续航里程超过50公里国家补贴2.2万元。可以看出来外资品牌也开始要薅新能源补助的羊毛了！不知道明年补助标准会不会有所改变。(老大：你两过来考试，回答上来留下，回答不上来的滚开。第一个问题考的是zg：当年红军长征走了多少公里?随后扭头考ft：多少人参加，都叫啥名?ft：卒……)

E＋纯电时速可以达到120km/h，也粉碎了之前业界人士的某些说法：例如“丰田双擎纯电动时速难以超过60kmh”，不仅如此E＋混动的油耗也非常低，插电混动重点技术在于混动方案，而不是依靠电池容量大小去改变前一百公里的油耗。所以馈电后混动油耗才能体现出一辆混动车水平的高低!E＋混动时油耗比双擎混动油耗高0.1升，可以看出增加100公斤的电池组后，油耗增加并不明显。也可以看出丰田的实力，可见弯路超车也不是一件简单的事情。