是选择新能源汽车还是燃油车，2年之后，该买燃油车还是新能源车？

感谢您的提问。按现在的趋势来说是选择新能源汽车还是燃油车，应该买新能源车，至少也要买混动车型。

燃油车受排放的限制，以后的处境会越来越难今年的两会主要就是讲碳达峰和碳中和，为了应对全球气候变暖，我国提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等庄严的目标承诺。在今年的政府工作报告中，“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一；“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。

所以今后对于环保的要求将会越来越严格，这对于燃油车辆来说不会是一个好消息，受这样消息的影响，在两年之后购买新车肯定会优先选择新能源车，最低也是要混动车型。

燃油车之前的购置税和车船税的优惠政策将不会存在鼓励新能源车型的发展换代，以前的购置税减半和车船税减征的政策将不会存在，即使个别地区可能还会有，也会变得更加严格。一切优惠和减征行为都会向新能源车型倾斜。

至少现在来看新能源车型是可以上绿牌并且免购置税，免车船税的，选择了新能源车型可以节省一大笔支出，并且在购车后每公里用车成本只要毛八分钱，与燃油车相比存在巨大的优势。

车企推出新车型的改变从这次上海车展就初显端倪，新能源的车型所占比重越来越大，各厂家在推出新能源车型时，为了让用户过渡，只推出了相应车型的混动版本。之前的燃油车型和新能源车型并存的现象将会越来越少，传统的内燃机技术拓展能力已经十分有限，而环保标准却越来越高，大排量车型会让车企减分。在这样的环境下，车企基本上不会再推出新的大排量车型甚至燃油车型。

技术的革新随着技术水平的提高，新能源车型成本中占最大比重的电瓶成本也会大幅度降低，随着产品线的完善和良品率的提升，越来越多的公司推出新产品，充电速度和容量都会大幅提升，而倍受关注的温度影响电池性能的问题也会得以解决（事实上现在的比亚迪刀片电池已经解决得很好了），电池的价格至少会在两年内降低三成。在这样的情况下，生产一辆新能源车型和一辆燃油车型的成本可能会趋于平行。而将产品技术来说新能源车要比燃油车结构更简单的，所以可以预见的是，两年后的新能源车会和燃油车的价格保持相当一致，不会象现在一样高于燃油车的价格。

充电设施的完善新能源车现在主要面对的问题是充电慢，充电设施少，但随着国家政策的扶持，在两年内解决这一问题应该不是难事。而且在两年后新能源车的续航能力，电池能量密度都提升的情况下，新能源车主对于充电的焦虑将不存在。

受以上因素的影响，我相信，2年之后，您应该会选择一辆新能源车，降低也会是一辆混动车型。

我是 车在远方 希望我的回答对您有所帮助。

就算是传统的燃油版，也要买比亚迪唐二代14万以上的燃油版，绝对是100万之内最好的性价比最高的燃油车，听我给你细细道来：第一点外形帅，第二点空间大，第三点外号公路坦克被动安全杠杠的，主动安全配置也非常高。第四点最重要，高科技配置方面，绝对吊打50万之内所有的合资车，毫不夸张的说，举两点，1手机可以控制车。出门都不用带车钥匙，手机能看车的一切情况可以控制一切车的功能。2不用连手机所有软件随便下载，什么微信QQ头条抖音等等几十万个软件随便下载，这一点秒杀路上90%以上的豪车，试想一下，花十几万甚至几十万买一辆车都没有手机先进，憋气不？有人说合资车发动机好，比亚迪发动机不差，其实咱们消费者是感觉不出来发动机的好坏，跟咱们一点关系都没有，有人说车保值！保值就可以让咱们不享受高科技，不享受生活吗？国产车不只是比亚迪，性价比非常高，买的时候就已经很便宜了，还比合资车科技含量更高，各方面都强，那为什么不买国产呢？外国人都把咱们欺负成什么样了，还还不支持国货呢，

我以前开的是保时捷卡宴S，我现在的唐二代燃油版159900，各方面都不次于保时捷卡宴，我一项一项对比的，结果很多黑科技完全超过卡宴。唐DM面全面超越保时捷卡宴TurboS，我建议大家去试驾一下就知道了，合资车太次了，跟国产车差距太大了，比亚迪的系统特别好，比手机都先进比亚迪能替华为造芯片，能代替富士康给黄华为代工手机，国人的自己想想吧，国家伟大复兴迎来了最关键的时刻，每一个中国人都要支持国货，关键是国货确实比外国货好啊，可别傻傻的还认为合资车好呢，还有人说汉兰达、冠道好，唐二代燃油版各个方面都把它俩按在地上摩擦，不信去试驾一下，假如拉开500米对撞一下，我绝对能下来给他们拍照，他们就是个死货