电动汽车 蔚来，中国电动汽车的未来在‘蔚来’吗？

个人认为电动汽车 蔚来，中国电动汽车的未来不完全在“蔚来”，但是中国电动汽车的未来一定有“蔚来”。

蔚来汽车作为国产高端豪华电动车品牌，可以毫不客气的说开创了中国电动豪华新能源汽车的先河。品牌定位中高端，以高标准的服务给予消费者最贴心的关怀和用户体验，这个值得所有国产车厂商学习，我认为以后的汽车市场不论是电动车还是传统燃油车，都要有一个高标准的发展，用户体验应该是第一位，造车质量是命脉。

其他品牌的国产新能源汽车，也发展迅速既有传统厂商比亚迪，又有互联网新兴企业小鹏、威马等新能源汽车，现在的产品都非常不错，都在注重用户体验上下足功夫。

面对国际电动车巨头特斯拉的国产，给自主品牌带来前所未有的压力，我国自主品牌新能源汽车厂商任重道远，希望都能不忘初心，为国人造好车！

个人观点，欢迎讨论。

在我看来，蔚来最不如特斯拉的就是企业文化，没有塌心做事。

蔚来CEO李斌也是一个传奇人物，李斌曾是易车公司创始人、董事长兼CEO，带领易车在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践，成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。随后李斌担任中国汽车流通协会（CADA）副会长一职，论个人成就，李斌也是响当当的人物。

李斌创建的蔚来也是融合了很多大佬的心血，就目前我知道的，就有腾讯、车和家、小米的投资，全是顶尖人物。但是蔚来急于求成，拿出半成品定位高端就下错了，当然这很有可能是李斌看见贾跃亭的发展后，为了抢占市场出的险棋，随后在去年9月，李斌赴美纽约进行上市，拿到了最低发行价，可惜即便是最低发行价，蔚来还是跌了，接着，蔚来Q3 、Q4继续亏损，，从未盈利，2018年，蔚来亏损96亿，比17年多出一般左右，随后，蔚来放弃上海建厂，进行战略收缩，可惜也没得到大家的期许，今日开盘继续跌，现在国字号银行国家开发银行已经决定抛售蔚来股份，这也标志，蔚来走进低潮。

蔚来混乱是有原因的，今日相关人士爆料，蔚来的软件是买的，内部开发女经理办公室交际淫乱，已经开个聚会就花千来万，可以说，蔚来不仅在制造汽车上略显粗糙，在内部管理上也出现很多问题，赔钱不可怕，就怕不吸取教训，内部管理层淫乱，我们也都明白，要做好一件事，团队是要和谐，有追求的

特斯拉依旧传奇，起初特斯拉在正式生产汽车前，有过8年不产，一度接近破产，随后，Model S的问世解决问题特斯拉的问题，同时特斯拉内部即使工作紧张，但是大家都十分支持CEO马斯克的指挥，即使这个CEO不太靠谱，近来一个离职的特斯拉员工说的，在特斯拉你是忙碌的，要求是苛刻的，但是你不会埋怨的，因为你的最高领导人在你身旁工作，你看得见他更累，这也表现出特斯拉独特的其企业文化。

蔚来汽车挂牌上市与电动汽车时代到来其实没有太大的关联，蔚来汽车挂牌上市是因为没钱了。

造车是一个非常烧钱的买卖，蔚来之前融到的资金已经烧的差不多了，在如今造车新势力不被看好的情况下，投资人已经非常谨慎，融钱已经非常困难，因此蔚来选择赴美挂牌上市。只有足够的资金才能让蔚来支撑到电动汽车时代的到来。

虽然新能源汽车的销量属于疯狂增长状态，但是根据相关数据，截至到2018年6月底，全国汽车保有量为2.29亿辆，新能源汽车的保有量仅仅为199万辆，传统汽车的地位仍然难以撼动，电动汽车时代的到来仍需时间。