吉利新能源汽车报价，吉利博瑞GE轻混车价格有优惠了吗？未来降价前景如何？

博瑞GE两个动力版本优惠力度都很小，轻混版一般以大礼包形式优惠2k左右吉利新能源汽车报价、插混版目前除了国补之外另有一定的补贴，综合指导价共计能减少3万左右（包括补贴）。

虽然目前优惠力度很小，不过后期应该可能有大幅让利。这台车的销量确实比较一般，轻混和插混首月销量共计3302台，轻混ban2360台；最新销量数据还没有出炉，应该只会更低。博瑞GE-MHEV、PHEV两个版本，在同类型车里都不算强力，简单介绍一下。

博瑞GE基础参数，车身尺寸4986*1861*1513，轴距2870mm，B级弱混轿车。前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，配置主流。

MHEV指导价13.68-17.98万，动力搭载1.5T直列三缸发动机，匹配前置单电机，最大功率142kw、峰值扭力300牛米，7挡双离合比变速箱。

这台弱混车是不能以纯电行驶的，同类型车其他ECVT车型至少可以纯电运行1~2公里，或者纯电使用车载空调，面对这些同类型价格也比较接近的对手，博瑞GE轻混没有优势，再加上三缸机的劣势没有性价比可言。

PHEV指导价补贴后16.68-19.98万，动力同样是这台三缸发动机，匹配P2.5电机，最大功率192kw、峰值扭力425牛米，匹配7挡双离合。

这台车性价比低体现在发动机以及续航里程，纯电续航仅有60公里实际用车会更低，混动模式三缸机的体验也会越来越差。同类型同价位国产PHEV主流车型基本都是传统四缸发动机，P3电机，续航里程在80~100公里，差距明显。

博瑞GE是吉利为获取积分不得不推出的车型，使用沃尔沃的老旧三缸动力并没有值得炫耀的，目前仍旧是四缸发动机主导市场。降低成本就要降低价格，消费者的眼睛是雪亮的，颜值虽然很重要，但是没有内涵也是白搭。

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这个可能不会。因为目前新能源车尤其是纯电电动车领域，除了几个限牌的一线城市，消费者可能会因为车牌因素而不得不选择电动汽车。

对于其他城市的消费者来说。同样的价钱，汽油车的产品力明显比电动车更好。尤其是在电池续航以及电池可靠性，电池衰减方面还没有先进的技术保证的情况下，大部分电动汽车基本上可以称作电动爹，买回来可能是你在为汽车服务，而不是汽车为你服务。

当然了，这些普通城市里面也有可能会有部分敢于尝鲜的消费者，但这些人毕竟还是少数，不足以支撑其销量。

再具体来谈谈吉利的这一款新能源汽车。相比其他纯电动汽车，它跟这些竞争对手的主要优势在于它的售价比较低。如果能保证可靠性，以及在驾驶性能方面有一定优势的话，那它在纯电动汽车的竞争里面能分一杯羹。