新能源汽车可分混动和纯电动汽车，中国以占全球新能源汽车百分之五十，之所以发展的如此之快，是国家在新能源汽车进行了大量的政策和资金补助补贴，造成一哄而上，套取国家补助，中国的新能源汽车虽然多，发展的快，但整体水平很差，很多技术和国外品牌没法比，相应的配套设备也不齐全（充电桩）点对点的充电还可以解决，比如公交车，电池组寿命也是问题，高纬度低温等问题，据某品牌在东北地区测试，百公里耗油打40升柴油，（是指充一次电跑很近的路程就没电了，要呼叫保障车给车辆充电，计算下来百公里达到四十升柴油）东北地区是纯电动车禁区（冬季）私家车在城里也可以，出长途是不可能了，等配套设施，电池组等问题解决了才行，知名品牌特斯拉已经引进生产，由此可见差距，五年吧，我想会有突破新能源汽车怎么充电。
首先不要信仰充电柱，充电柱弊病很多，大的方面问题——能源方面就不多说了，按吨/公里我们来说说私人汽车用电的问题：比如用车的范围一般在50公里内，就不用考虑充电的问题了，想充电随时都可以补充；如你用车超过100公里， 就要考虑备用电池的问题了，备用电池也不是你想象的那种；如果你用车超过了500公里以上，就要考虑备用发电机的问题了，这台发电机绝不是汽油、柴油发电机类似的；如果你要去荒山野岭之类的地方游玩，还要考虑一组12V电池的问题，这组电池用来做饭，烧水，电磁炉炒菜等等，12伏电池也要备上一组12伏的发电机。两组发电机可以巧妙的利用电池、风力、光伏、空气、水、电磁原理等多种绿色能源。
原创2020.7.11
