北汽和江淮电动汽车，北汽新能源EX360和比亚迪元EV，怎么选？

就这两台车北汽和江淮电动汽车，都有各自的优势，如果都能提到车的情况下首选还是比亚迪，不过比亚迪做的很不地道，就元EV给我的感觉就是为了炒作，因为本人就是一个准车主，看过奇瑞的，北汽的360，元的360，奇瑞给我的感觉就是垃圾车，就除了车壳，跟电池，其他地方做工真的能用垃圾这两个字来形容，奇瑞按照真正的使用续航两百七到两百八之间，北汽比奇瑞好很多，外表的颜值谈不上好看，也谈不上丑，北汽360这款车唯一的一个缺点就是座椅做的垃圾，不上档次，还有就是内饰几乎都是硬的，北汽如果把内饰注重起来，销量估计会更猛，北汽的做法相对比亚迪良心多了，动力系统全部都是统一80KW电机，最恶心的就是比亚迪，本人是从比亚迪没上市之前就关注了，也交了一万的定金去定车，一开始看了比亚迪元这款车，颜值还是很满意的，没上市前配置就三个配置，看了配置表也很满意，终于熬到了上市，上市完公布了四个价格，四个配置表，要买必须买顶配，果断让销售做报价，交钱定车，销售跟我说45天内可以提车，等了半个月，销售跟我说无法下单顶配的，顶配是特供北京，上海，深圳的，让我改配置，心里老不爽了，那只能改咯，改回859的，销售又跟我说要再多等一个月，那就又要等两个月，等了两个月过后，车也没提到，上市了两个月，4S店才回一台展车，提车遥遥无期，比亚迪的水军在汽车之家的论坛里到处发贴吹牛，最恶心的是还搞了一个高低功率版本的出来，一个天一个地，也接受了，到今时今日问销售啥时候能提车，都是靠忽悠，也不知道什么时候能回车，把定了元的客户搞的都退定了，唐还没上市就到车，现在把生产线都给了唐了，苦等了几个月，终于下定决心把定单退了去定了北汽的EU5

如果指市值，别说中国了，就是放眼全球，都没有一家车企比得上特斯拉，毕竟特斯拉市值可是超越了丰田汽车，位居全球第一呢。

如果单纯指汽车产品，中国多的是好车型，比特斯拉强。

比如，一般家庭用车，在他们眼里，特斯拉的车就是富人的玩具，中看不中用，他们眼里的最好车型是比亚迪、北汽、奇瑞、江淮这些实在且性价比高、产品和技术成熟的新能源汽车企业，这几个品牌都是中国新能源汽车里，比较早进入纯电动汽车领域的，产品都已经推出好几代了。

再比如，互联网程序员等技术人员，在他们眼里，比亚迪甩了特斯拉几条街。因为比亚迪一直走技术路线，非常低调，尤其在电池关键技术领域，全球有哪家汽车整车企业，能比得过比亚迪？比亚迪的电池出货量全球排在前列，与宁德时代一起，在国际市场上与三星、松下、LG过招，这一点，特斯拉能比得上？

最后在重申一下老罗观点：特斯拉确实厉害，推动了全球纯电动汽车的发展，并且在近十年年奠定了纯电动技术路线的主流性，让混动和氢燃料电池技术路线，成为备胎。

但是，市场是分细分层次的，消费者也是分层级的，需求更是多元的，所以特斯拉的厉害，在其他层级消费者看来，并不厉害，反而是比亚迪，奇瑞，北汽，江淮等传统新能源汽车品牌更厉害。