一二线城市的收费标准会贵一点新能源电动车充电桩，大多都是1个小时收费0.3-0.5元左右;其它地区的收费标准可能会便宜一些，平均下来约为1个小时收费0.2-0.4元，但这些都是不固定的，影响收费标准的因素有很多。
影响因素一：各地的成本电价。 有的地方成本电价为0.5元/度，有的0.7元/度，有的却是0.9元/度，便易充智能充电站的投资人会在原本电价的基础上加收0.2-0.5元的费用以获取利润。(安装充电站毕竟是小本投资项目)
影响因素二：电动车充电功率。 便易充智能充电设备可以检测到电动车的实时充电功率，并且还可以按照电动车充电功率设定收费标准： 比如0-300W的电动车，1小时收费0.25元;300-450W，1小时收费0.3元;450-600W，1小时收费0.4元……以此类推，电动车充电功率越大，收费越高。这也是可以理解的，毕竟功率越大，消耗的电就越多，收费自然也就越高。
电动汽车充电桩不可以给电动车充电，前者是汽车充电桩，后者是两轮电动车，充电接口不同，故不能通用。
按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。
专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。
充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。
扩展资料
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。
实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
参考资料来源：百度百科-电动汽车充电桩
