新能源纯电动汽车未来，插电混动版和纯电动版今后的出路，哪个会更好？

新能源汽车目前实用性最强的还是插电混动型新能源纯电动汽车未来，现在和纯电动汽车的待遇相同，在排放标准方面也有倾向，在燃油车没有全面禁售之前，插混车的生命周期还会有很长一段时间，所以不用担心。

而之所以说插电混动车更实用，还是因为现在的充电桩普及率很低空白区域很大，对于有远途驾驶需求的消费者来说，便利性还是大打折扣的。

而插混车型可以很好的规避这个问题，在日常用车过程中100公里左右的纯电续航也基本能覆盖通勤区域，所以在节能性方面仍然是有极大优势的，综合续航能力和节能能力这两点来看，目前新能源车型里插电混动必然会是主流。

建议这样选择，个人看法，仅供参考。

我个人觉得，按照现在汽车行业的大环境来看，纯电动汽车肯定比混合动力车要更有前景。在国内纯电汽车的补贴力度是非常大的，而且在北京这种需要通过摇号才能取得汽车购买指标的城市，纯电动汽车的摇号是单独进行的，而且中签的几率也比较大，并且不受尾号限行。

其次，纯电动汽车在用车成本上也比混动车型更低，混合动力车型因为有发动机，仍然需要对车辆进行一系列的常规保养，而电动车相对来说保养的内容就更加简单一些。纯电汽车的可靠性也比较高，由于没有内燃机，所以就没有太多的机械结构和故障问题，这也是纯电动车的优势所在。

第三，纯电动车在动力上也更加直接和线性。就算是混合动力车型，在加速超车时发动机仍然需要启动，无论是发单独工作还是两者同时发力，在动力衔接和切换时仍然有明显的感觉。虽然很多混动技术成熟的厂商，已经将这种感觉做到比较轻微，但仍然是存在的，这是机械结构的必然反映，想做到无缝衔接的可能性很小。但电动车就不会出现这个问题，只要有电量储备，动力随叫随到。

纯电汽车目前在国内也存在不足，最明显的有两点，一个是续航里程较低，一个是充电网点不够丰富。续航里程是一个不太好解决的问题，以我们自主品牌纯电动汽车为例，大多车辆的续航里程都在200-300km左右，如果温度寒冷，或者将车内的空调等常用功能打开，续航里程会更少。这就出现了一个问题，纯电动车适合在城里代步，不能出远门，长途的自驾游更别想了，如果不能及时充电，只能等着叫拖车来。

充电也是一个问题，很多老旧小区没有地下车库，因为情况不同，地面停车位又不支持安装充电桩，那显然纯电车辆就不太适合这种用户。最后一个问题当然是价格，特斯拉确实好，但是价格决定了它终究是有钱人才能消费的产品。

综上所述，我觉得纯电车一定是今后的发展趋势，相信很多厂商也都会在纯电动车上投入更多。如果今后的各种条件都非常完善和方便了，路上的汽油车和混动车会越来越少。