郑州二手电动汽车转让，郑州电动车、老年车拉客最高罚5000元, 你怎么看？

针对电动车拉客郑州二手电动汽车转让，摩的等车辆，之前郑州也有过类似的固定，但是似乎效果不理想，很多锚地该拉客还是继续拉客。针对这种情况从以下几个方面来看：

1、安全角度：其实类似的安全事故很多，比如摩的师傅的安全，人们形容肉包铁，并且一般来说，摩的速度过快，无论是对行人还是对乘车人员都是很大的安全隐患。

2、交通拥堵角度：现在郑州的拥堵问题很多，私家车是其中的一个，但是其中摩的以及老年人代步车也是导致拥堵的一个原因吧。

尤其是老年人代步四轮车，一旦占据一个车道，如果是早晚高峰期，很容易出现拥堵。

3、法规角度：对于摩的，没有营运牌照，不能说是营运车辆，安全隐患多，定位成非机动车吧，又有机动车的速度，所以现在直接取缔，并且严查。4、出行角度：其实郑州的公共交通是比较发达的，几乎城市发展的地方都有公交，并且安全性比摩的更好。当然，郑州地铁贯通之后，更加方便，所以公共完全可以实现。

5、盈利角度：和出租车相比，摩的风险大，但是营运利润却不高，并且事故多发。

其实电动车不单单是安全问题，交通等这些，很大程度上，还是有一定的需求，但是为了安全，也是为了城市的管理，需要进一步的规范，无规矩真个社会肯定会乱套。

针对摩的，小编认为，有弊有利，但是整体上来说弊大于利，并且需要规范，尤其是一些摩的司机，不遵守交通规则，私自改装摩的，乱闯红灯等，造成的隐患比较大，所以建议合理的管理。

对于市民的电动车，现在也开始严禁带人，为的都是安全。罚款不是目的，目的是保持一个良好的交通秩序和环境。

购买二手电动车同样也是需要过户的。

法定的过户程序，不但能给买卖二手车的双方所承担的责任和义务做个有效地分割还能帮助买车的人检查出车辆潜在的问题。车辆属于当车辆转让给别人后，如果不及时办理过户手续，卖方仍对该车拥有所有权，买方充其量只得到了使用权，一旦发生事故，对买卖双方都不好。

依据《武汉市电动自行车登记暂行规定》第二十二条：已登记上牌的电动自行车所有权发生转移，车辆所有人应当自转移发生之日起30日内向登记地公安机关交通管理部门申请转移登记。

二手电动车不办理过户手续存在风险，依据《武汉市电动自行车登记暂行规定》第十七条和第二十三条规定，未过户的二手电动车发生交通事故，原车主要承担连带责任。

扩展资料：

二手车买卖过户的流程：

1、交易双方需到原登记办证点办理转移登记，由买方填写《申请表》。

2、买卖双方提交身份证明和原车主身份证明及复印件，车辆所有权转移的证明、凭证，车辆原行驶证和号牌。

3、登记地公安机关交通管理部门受理电动自行车转移登记。

4、经查验车辆及审核材料合格后，在《申请表》及电动自行车登记系统转移流程内签注转移信息，收回原行驶证，当日核发同类行驶证。

参考资料来源：搜狗百科-车辆过户