纯电动汽车排名2019，目前造车新势力，哪家最靠谱？

造车新势力如雨后春笋，要问哪家靠谱，你得首先问一下这些企业发布的产品满意吗纯电动汽车排名2019？如果没有想过这个问题，我们可以从造车新势力中脱颖而出的威马和蔚来具体看一看。

蔚来汽车

蔚来汽车相比于乐视FF91，算是真正从PPT里走出来的互联网汽车。无论是前期的宣传，还是后期被媒体的各种报道，蔚来汽车的曝光度绝对是够的，但是这些对于汽车行业来说虽然重要，却不是关键。蔚来汽车被戴上“国产车未来”的光环，但是理想很丰满，现实很骨感。

1.代工

对于蔚来汽车来说，最不愿提起的应该就是江淮代工的问题，这显然不符合自己的身份，更何况还要成为“中国的特斯拉”，显然有点说不过去。

2.工艺

蔚来汽车蔚来ES8全铝制合金，在我国的国产车企中要达到这种水平恐怕没有那么简单，而在蔚来汽车宣传过程中提到的汽车配件供应商也是在我国数一数二的，过分强调自己的供应商有点抢了自己核心技术的风头，让消费者难以认可。

3.服务

蔚来汽车采用电池租用方案、四个终身免费服务、3 分钟换电、自动驾驶系统及人工智能等服务，听到这个想法也确实很让人欢欣，电动汽车本来最让人关心的问题就是续航和电池的问题，如果在电动汽车没有电的情况下有人自动给你的汽车充换电，那是一件令人开心的事情，但是怎么做呢？能具体实施吗？

威马汽车

威马集团创始人沈晖曾经担任吉利控股集团副总裁，沃尔沃中国区董事长等职务，绝对谈不上是白手起家，有一定资源和人气。威马集团在2015年成立，到目前为止，核心团队人数已经超过600人，官方表示在未来，每年至少推出一款电动全智能汽车。可以看出，威马汽车力图要在绿色智能汽车行业打出一片天地。

威马汽车在价格方面相比于蔚来ES8更加的靠谱一点，定位价格在20万之间。威马汽车首款车型是纯电动智能SUV车型，该车增加车窗交互功能，与手机信息同步，在电动汽车开启前就可以通过手机了解汽车大概的行程，让出行更加智能。

中国拥有7亿多网民同时又是全球最大的汽车市场，很多造车新势力都指向“出行+互联网”的方式，而忽略了电动汽车本身最核心的问题，很多用户无法接受新能源汽车尤其是纯电动汽车，不仅仅是续航问题。很多汽车企业在鼓吹新型的出行方式，在我们还没有接受这种出行方式的时候，就有这么多的企业急着把你推上车，不仅不靠谱，反而有点急于求成，难免会摔跟头。

根据楼主问题的关键字描述，一是上班族，也就是说上下班通勤基本是固定的。二是靠谱，也就说这个品牌在新能源汽车领域有着比较好的积累和沉淀。三就是新能源汽车，在我国，新能源汽车的定义是有三种：

纯电动汽车

插电式混合动力汽车

增程式纯电动汽车

纯电动汽车，2019年的主流产品续航里程已经在400-500公里了（工信部NEDC），这个续航里程的纯电动车如果用于上下班通勤可以使用比较长的一段时间充一次电，中途应付临时出行以及邻城出行都是非常好的选择，充电可选择在家用市电充（有充电条件），或者在公共充电桩进行快充（每次充电大概1小时左右）。而且日常用车的能耗成本也是比较低廉的，相当于同级别燃油车的五分之一。

插电式混动动力汽车，主打的用车理念就短途用电，长途用油的方式，目前市面上的插混车纯电模式续航里程大概在50-100公里，如果楼主日常通勤的距离小于这个距离，那每天就可以纯用电行驶，当需要跑远一点的距离或者长途出行，那采用加油的混动模式就可以满足，但前提是要油方便的充电条件，因为插混车只能慢充电，需要充电的时间略长。

增程式纯电动汽车，这种汽车类似纯电动汽车，纯电行驶里程也比较长，但增加了一台发动机（增程器），用于使用燃油来发电，也就是说平时如果正常充电一直可以用电行驶，如果要跑长途不用担心没电，加燃油让增程器工作发电即可。

了解了以上三种新能源汽车以后，我推荐新能源品牌领头羊比亚迪，纯电动汽车，插电混动汽车在销量和口碑上都是第一，并且针对电芯提供终身质保。如果是增程式车，目前关注理想制造one。