上海大众朗逸电动汽车，朗逸纯电动版全新登场，会是爆款吗？

3/25 大众在珠海发布了高尔夫，宝来和朗逸的纯电动版车型，标志这大众进军电动化的大幕开启上海大众朗逸电动汽车。

本次发布的朗逸电动版车型同样基于大众最新的MQB平台研发而来，朗逸电动版外观还是遵循了全新一代燃油版朗逸的设计，只在细节方面做了调整，例如在中网格栅与车身同色，并加入了e-Lavida标识；电动版车身尺寸基本和燃油版一直，长宽高分别为4679/1806/1474mm，不过新车轴距从2688缩短了8mm变为2680mm，主要是电动版朗逸的后悬挂从扭力梁的非独立悬挂改为了多连杆独立悬挂；在内饰方面电动版和燃油版也基本一直，只是原来的发动机转速表改了电机输出表；在配置方面电动版和燃油版没有什么差别。

朗逸电动版搭载了一台最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机，最高时速可达到150km/h，0-50km加速3.4s；不过朗逸电动版的NEDC综合工况下的续航里程只有278km，三元锂电池的电池组的能量密度只有105Wh/kg，能量密度和综合续航里程均不理想。

虽然燃油版朗逸常年占据国内紧凑型轿车销售榜的榜首，大众在国内的品牌认可度附加值也是要高于其他品牌，但是新能源车是一个新领域，并且大众近些年也没有在新能源领域发力，大众在新能源车型的研发上面相比其他品牌已经有些落后了。

虽然有大众品牌和朗逸车型的认可度加持，但是从电动车最为关键的续航里程上，我认为朗逸电动版是不太合格的，如果单纯从目前发布的信息来看，朗逸电动版要成为爆款是有难度的。

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