特斯拉新能源汽车报价，国产特斯拉真的来了，价格大战会一触即发吗？

特斯拉的国产使得中国新能源汽车价格大战一触即发2020年伊始特斯拉新能源汽车报价，特斯拉打响了中国新能源汽车的“第一枪”。1月3日，特斯拉官方宣布，特斯拉国产Model 3降价至29.9万元，而且还享受国家对于新能源的补贴以及购置税减免政策。首付最低只要4.5万元，而且特斯拉可以网上买，还享受7天1600公里无理由退车。在线上购买特斯拉，据说还能够优惠。

另外，特斯拉还宣布将生产Model Y 车型，看起来就是小一号的Model X，也就是SUV车型，大概售价也就是40多万元。以前一说到特斯拉都是美国原装进口，在上海谈妥了建工厂也才是去年的事。没想到的是这么快就已经把车给造出来了，而且还实现了今年1月7日的首交付。不得不感叹马斯克的效率，虽然人越来越胖，但是动作却越来越快了。据说目前特斯拉上海工厂一年规划产能是15万辆，平均周生产1000辆。但随着员工不断的补充和设备的进一步完善，这个产能将随时获得提升。而现在国产特斯拉汽车是处于供不应求的状态。也就是说，跟茅台一样，产多少就能卖多少，所不同的是特斯拉不是经销商压货，而是切切实实的消费者在订车，

对于众多的新能源汽车，比较了一大圈，也比较了无数多的车型。只有特斯拉还说得过去。现如今，国产特斯拉又将价格降了快一半，性价比就更高了，所以确实很多人已经趋之若鹜。以前国产电动车都在30万这个区间，而特斯拉的那个时候要60万，所以价格空间让很多人望而却步。但现在价格一样了，已经没什么好犹豫了。这就好比苹果和一众国产手机品牌一样，如果苹果早点将价格降到3000以下这个空间，不知道现在国产品牌是否还有生存空间呢？要知道手机的竞争力我们还是非常强的，但是在电动汽车上确实差的有点多。因此，一旦特斯拉开启价格战，这未来国产电动汽车这个行业将难上加难。国产特斯拉将给中国整个新能源汽车产业带来的影响首先，特斯拉的早期车主肯定是十分的不高兴。特斯拉维权组织堪比楼闹，到处拉横幅，这个素质有点堪忧了。汽车本身他就是消费品，价值就是不断下跌的，不能因为你买早了、买贵了，就出去闹事。这种做法相当不成熟，也不应该鼓励。其次，之所以要引进特斯拉工厂，最重要的就是让特斯拉使用中国的产业链。整车可以是特斯拉的，但是零件特别是动力电池和内饰装饰，这些部分全都要进行国产。而特斯拉上海工厂总监也透露，目前中国制造Model3 的零件的国产化率是30%。今年底，国产特斯拉Model3将实现全部零部件国产化来代替，到时可能还有一定的价格降低。再加上Model Y 的国产化启动，国内特斯拉的战略将迎来升级机会。最近的股市上，特斯拉概念也是一路上涨，比如做电池的宁德时代，做变速箱的旭升股份等等，这些都是受益于整个的特斯拉概念。第三，就是特斯拉进入30万这个区间。对于国产电动车品牌：蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、比亚迪等品牌压力都是不小的。按照传统的思路，这些纯粹的国产品牌必须得调整价格了，至少要比特斯拉便宜一半才有竞争力，也就是说至少要跌到20万以下这个区间。所以，国产特斯拉的出现必然将使新能源汽车掀起一场价格大战。第四，就是从宏观上来说，引入特斯拉也表示出了我们对整个新能源汽车产业发展是不满意的，现在正在及时纠偏。之前，我们一直在大力补贴这个行业，结果发现一堆骗补贴的，续航里程还不到140公里，就敢说自己是电动汽车，其实目的就是在骗这些补贴。后来我们把补贴退掉了，一下子这些骗补贴的就全都完蛋了。电动车销量也出现了严重的倒退，甚至带动着锂电池需求都开始下降。现在引入特斯拉就是向整个的电动车市场释放了一条鲶鱼，意思就是要让这些国产电动车企业产生危机意识，拿出竞争的态度来。电动车这个东西，你说它是汽车也行，说它是家电、互联网高科技也可以。之前我们走汽车补贴的路已经完全失败了。现在翻回头来走家电和互联网的路，干脆放开市场竞争，希望能够杀出像华为、格力、阿里、腾讯这样的伟大企业。越开放越繁荣，越保护则越落后。改革40年，我们一直在诠释着这句话有多么的正确。第五，在这个领域大家都还有机会，特斯拉也并非是无懈可击，它的造车工艺仍然是他的弱点。虽然特斯拉的科技感爆棚，但是整车技术确实就跟一辆10来万的车水平相当。跟豪华品牌，比如奔驰等完全不可能同日而语，所以机会绝对是有的，而且整个动力电池技术也在高速的发展。现在的这种三元锂电池，它的能量密度是有上限的，所以它也就能跑这么多续航了。再加电池也就这样了，重量增加就全都变成自己拉自己了，所以这块也在进行着变革。谁能掌握下一代的电池技术，谁能够率先应用于整车当中，它也就能够完成翻盘。就好比你看到诺基亚已经坚不可摧了，但是苹果却给了它黑暗一击，未来电动汽车也会是如此。也许固态电池革命将会彻底的改变电动车的技术路径，如果电池技术路径被切换了，那么最后大家又回到整车技术的老路上，那么特斯拉的优势也就荡然无存了。