华晨宝马电动汽车，宝马5系新能源的工作原理是什么？

华晨宝马5系新能源车型（豪华套装49.69万华晨宝马电动汽车，先锋版53.69万）的工作模式如下：

宝马5系新能源车型的驱动电机集成在车辆的ZF 8速变速箱内，形成发动机→变速箱（电机）→后驱动轴驱动逻辑。集成在变速箱内的电机可提供95马力（扭矩参数不祥）输出，拥有独立驱动车辆行驶的能力。

在AUTO eDRIVE驾驶模式下，此时是由控制系统判断使用何种驱动动力，着眼于低速和中速时优先以纯电模式行驶，只有在车速达到大于140km/h或者车辆需要提供更大的动力时发动机才启动。

在MAX eDRIVE驾驶模式下，车辆会尽量保持纯电驱动模式，可以加速（匀速）至最高140kph。在MAX eDRIVE，如果是全油门加速，发动机依然会介入一起驱动，不过没有AUTO eDRIVE那么猛。

在Battery Control模式下，这个时候只有发动机输出动力，同时会按照设定的电量目标值为给动力电池组充电。宝马的建议是，高速工况下调高电量目标值，这样可以利用发动机动力为电池组充电，进入市区工况后可以使用排放更低的纯电模式。

若目前剩余电量高于设定数值，则电力可被消耗至设定数值，并维持此状态。

若目前剩余电量低于设定数值，则车辆将以汽油驱动行驶。高压蓄电池会被充电至目标设定值，并维持此状态。

之诺1E现在都已经可以租到了，它是华晨宝马自主品牌之诺的首款车型，长得像宝马X1，外形又酷又动感，非常赞的一点是，它是纯电动车，跟油耗没关系。驾驶这种的电动车跟汽车有什么不同，看到一篇试驾之诺1E后的测评文章《华晨宝马之诺电动车体验：在三环信步，在五环撒野》，你可以参考一下。他们的车开起来不错的，参加过一次试驾。他们三里屯SOHO有个展厅，在北京市朝阳区工人体育场北路三里屯SOHO 2号楼1层，后来据说新开了个望京SOHO展厅，在北京市朝阳区望京SOHO P2楼6101室，你也可以打客服电话400-800-9955问一下的。