我开雷克萨斯 ES 有两年了雷克萨斯电动汽车，来说说 ECO 模式。
我的卓越版 300h 有三种驾驶模式，sport、normal 和 eco。
平时驾驶习惯较为平稳，所以就是在高速上也没怎么使用过 sport 模式，基本上就是 normal 到底。
eco 模式也试过，就是在城市道路堵车的时候，试着开过一段。说明书告诉我，用 eco 模式后，油门响应就没有 normal 来的这么迅速，整个车辆系统趋向于一种省油的驱动模式。省没省油不清楚，油门时滞确实感觉到了，normal 时点下油门，动力随点随有，eco 开着不太习惯，后来就很少用这种模式开车了。
不过雷车还有一种低速纯电动模式，当然前提需要你的电池电量在一个较高的水平。一般我会在去进车库，寻找车位时开启该模式，在车库里兜圈子寻找车位时也不担心费油了，不过车速超过 25 以上，这个纯电动 EV mode 就会自动解除了。
还是觉得 EV mode 的使用场景比 eco 多一点。不同的车，不同的情况，以上仅供参考！
你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！
长安睿骋CC
全新睿骋CC的推出可以说是惊艳了车圈！不只是外观设计非常漂亮，做工和用料也一改上一代的风格，套路有点吉利博瑞的意思。睿骋CC定位与中级车，对标也是博瑞，如果说博瑞更适合商用，那睿骋CC则更倾向于家用。搭载1.5T涡轮增压发动机，配合6速手动及6速手自一体变速箱，150多马力的动力表现不错，变速箱的平顺性也非常ok。
内饰做工用料可谓亮点多多，层次感分明的中控，大面积软质搪塑材料，仿皮的座椅包裹感不错，整车的科技配置可以说能有的都有了。在NVH的控制和悬架的调教上也是可圈可点的。
睿骋CC的换代上市处处显出了长安的诚意，虽然外观设计还有着很多模仿的影子，但不得不说从目前来看是款不错的中级车。当然，也希望睿骋CC的市场反馈都是好的消息，也更希望长安这次能够用心把睿骋CC打造好，而不是虎头蛇尾的毁了这款不错的车！
大家对睿骋CC怎么看？你觉得这次的全新换代会被消费者接受吗？一起评论区讨论吧！也欢迎大家点赞关注汽车排行榜。
不用说了，肯定好。LS600hL是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。 它是将一个5。0排量直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起形成了它强劲的动力源!还有电子无极变速8速的变速箱，正因为有如此强大的动力使这么大的一辆车百公里加速只要6。
3秒，这是极可怕的。别看这是5升的发动机，如果加上电动机的话就相当于6升的发动机了，但它并不费油，只相当于3升发动机的油耗。此车还具备EV模式，只要你选择此模式，车辆就能在小负荷的状况下进行纯电动行驶，非常环保。它还是轿车中极少使用四轮驱动的一员，使用托森限滑差速器!而驾驶室内装配了世界顶级的Mark Levinson®音响，后排配置迈巴赫级别才有的按摩座椅，还有后排独立娱乐系统，后排独立空调，后排遮阳帘，冷藏室，真皮座椅，还有前后空调座椅、可加热方向盘、电动后遮阳帘，单触式开/关电动行李箱、电动吸附式车门、大灯清洗器、SmartAccess智能卡式钥匙，电动驻车，降噪防紫外线和红外线的夹层侧面玻璃等人性话配置。
安全方面，600全车具备11个安全气囊……你说这样的不好才怪呢。
