电动汽车自动，电动汽车和自动挡车一样吗？

电动汽车和自动挡车是不一样的。这两者的不一样主要就是体现在变速箱。主要就是动力输出的不一样电动汽车自动，我们匹配了不同的变速箱。

对于自动挡汽车来说，他的动力是由发动机提供，大家都知道，传统的能源在低转速区间输出的扭矩不够，表现无力，起步加速慢，所以就需要一个为发动机减速增扭的齿轮组，这就是变速箱，他能让车辆正常起步和加速。当你起步后，继续加油，这个时候发动机转速提高，噪音增加，振动也在增大，这个时候也需要一个齿轮组让发动机保持合适的转速区间。自动挡汽车变速箱是根据发动机的转速匹配不同的档位，所以，自动挡汽车一般都会有几个前进档。

然而，电动汽车的变速箱就不一样了，我们可以说电动汽车可以一挡走天下。电动汽车的动力是由电动机提供，相对于发动机来说，电动机转速较高，转速范围广，从电动机开始运转就可以输出很高的扭矩。所以，从一开始起步到加速只需要提高转速就可以了。不需要改变传动比，也不需要换挡提速。这就是电动汽车变速箱只有一个前进挡，也就是采用无级变速形式。

所以，电动汽车和传统能源发动机的自动挡汽车比较，主要就是电动汽车的电动机在驱动车辆过程中不需要通过换挡来改变传动比，而发动机在不同的工况需要利用变速箱来改变传动比输出合适的动力。

我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！

谢谢邀请。

对于自动驾驶技术而言，汽车只是一个载体，无关乎搭载在电动车还是燃油车上，只不过，现在很多电动车都喜欢同时贴上智能化的标签，让人觉得仿佛电动车跟自动驾驶更搭配而已。

自动驾驶只有技术成熟，搭载在什么车上都是会合适，也才值得推广。目前来说，配备主动啥刹车、带纠正功能的车道保持系统、带跟停的ACC自适应巡航就已经基本构成L2级别的自动驾驶。这个级别是目前相对成熟的驾驶辅助系统，只做辅助，控制权仍在人手上，仍需要驾驶者随时介入。（ZJ）

新能源汽车也分自动挡和手动挡

纯电动依靠电机驱动，只有自动档；

混合动里有可能会搭载手动挡。

纯电动汽车一般不需要离合器，离合器是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。纯电动指的就是单单一个电机组，而混动指的就是一个发动机以及一个电机组。也就是说要有离合器，变速箱一定存在。

纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度的，因为依靠电机驱动，所以应该是类似无级变速的方式，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡。