电动汽车保值率，现在新能源汽车保值率为何如此之低？

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现在在新能源领域，汽车的保值率确实非常低，相比于传统的燃油汽车来说，非常不占优势，不过这里面有一个例外，那就是丰田的混动车型，除了丰田的混动车型以外，其余的新能源的电动车在二手车的市场保值率非常的低。

那么为什么这些新能源的汽车在二手车的市场保值率低呢？这其中最大的原因就是新能源的动力系统，也就是新能源汽车的电池，汽车的电池并不像我们的燃油汽车的发动机属于是内燃机，属于是机械产品，汽车的电池会有动力的衰减，再开到年限久了以后，汽车的动力就有很大的明显的改变。

而恰恰在买二手车的时候，保值率和汽车整体的质量以及销量有很大的关系，质量方面现在新能源汽车是不如传统的燃油汽车，销量方面新能源的汽车更是一塌糊涂。最近几年新能源汽车补贴在逐渐的下降，导致这些新能源汽车他的销量，性价比并不是特别的高，所以在这么低的销量的前提下，在买二手车的时候就会考虑到二手车的维修保养费用，最大的问题就是电池更换的费用。

在实际的使用场景上来说，现在新能源汽车并不成熟，配套的设施并没有进行完善，如果是你仔细想一想的话，你看一看周边到底有多少随处可见的充电桩，这些最基础的设施都没有进行完善，买了新能源的汽车有很多的限制条件。

所以二手车市场一直是新车好坏的试金石，二手车市场保值率低的车型往往新车都不怎么样，比如新能源汽车就是这样一个鸡肋，销量不好，而且质量也不稳定，凭什么在二手车的市场会保值率高呢？

谢邀

如果采取终身换电，可以提升新能源车的保值率吗，这个问题其实是一个非常有意思的问题，也是我一直想讨论的一个问题，今天我们就一起来聊聊这个问题。

如果采取终身换电的方式的话，是能够提升新能源车的保值率的对二手车市场稍微了解一点的人都知道，新能源车的二手车保值率是非常低的，多数新能源车的保值率都很难超过三成。造成这个现象的原因有很多，但是归根到底最根本的原因其实就是新能源车的电池问题，受限于当前电池技术的制约，新能源车上的电池总是在几年的时间内就会出现比较严重的衰减，其实这一点即便你没有开过电动车，平常用手机的时候你也一定能体会到。

电池的问题严重影响到新能源车的保值率，同时也影响了新能源本身的推广，于是有一些新能源厂家想出了一个办法，那就是采用换电的方式来解决电池衰减的问题。从理论上来说，换电的确是能够提升新能源车保值率，毕竟当新能源车换上一块新电池之后，这台车也就如同和一台新车没有什么区别了。

我们离这个理想状态还有多远但是刚刚我们讨论的仅仅是理想情况，这个理想情况离显示还是有一段距离的。在现阶段已经有新能源车型实施了换电这种方式，但是遇到的困难也是非常多的，最大的问题其实还是受限于成本，一方面换电站无法像加油站那么普及，另一方面车企维持换电服务需要付出巨大的成本，除了换电站的新建、运营以及维护成本之外，车企还需要为此准备更多的新电池，换句话来说，其实通过终身换电来提升新能源车保值率的方法只是把新能源车二手车保值率比传统燃油车低的那部分成本由消费者承担变成了由车企承担。

除了电池，还有什么影响新能源车保值率的因素除了电池之外，其实能够影响新能源车保值率的地方还有很多，例如目前很多新能源车都是造车新势力出品的，这些造车新势力未来能否在大浪淘沙当中存活下来也对于部分新能源车未来的保值率有着非常大的影响，此外，目前很多新能源车其实比传统燃油车型更注重互联网以及驾驶辅助等功能的发展，这就意味着这些新能源车型会像手机那样非常依赖于处理器等电子元件的性能，而这些电子元件发展又是非常迅速的，这也会导致大量使用这些电子元件的新能源车型会很快落伍，也许未来这些新能源车的淘汰周期会像如今的手机一样短，到那个时候即便电池技术有所突破，这些新能源车型的保值率也不会高到哪儿去了。

以上

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