荣威i5新能源电动汽车，荣威i5，怎么样？能跑滴滴吗？跑滴滴划算吗？

上汽荣威系列量产车在网约车领域算主力品牌荣威i5新能源电动汽车，尤其是在上海地区基本是荣威MG为主，所谓热销也有这部分原因。所以在特殊的地区选择荣威跑滴滴是很正常的选择，不过i5不能保证在所有地区都达标。

荣威i5车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，级别属于紧凑型视觉感受也不小、内饰作用用料能算上精细，不过轴距没到2.7米比较遗憾。一二线部分城市要求网约车的轴距≥2700mm，三四线城市对轴距的要求宽松一些，所以车型是否达标要以所在地标准为准。

其次发动机虽然有1.5L、1.5T两个版本但还有部分城市要求网约车排量≥1.8升，只有新能源汽车不限制排量，在轴距达标的前提下排量也是重要参考，其次选择i5作为营运车辆并不合理。（网约车标准下文会发布各城市统计信息）

荣威i5的两款动力版本均存在不适合网约车的特点，除非选择手动版：

1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，动力水平一般满载通勤属于小马拉大车，油耗很难控制到很理想而且网约车不允许改气，控制油耗只能依靠驾驶技术了。

除油耗问题以外1.5L自动版变速箱为CVT无级变速，钢带传动的结构耐久性相当一般，假设这台上汽自主研发的CVT水平能达到一线等级，在30万公里左右也有可能报废，一般水平能维持20多万公里只要明显打滑也就等于报废了。所以传统的巡游出租车里即使是自动挡车型也没有使用CVT变速箱的，耐久性过差只适合用在里程数很少的家用车领域。

1.5T版本只有自动挡不过变速箱升级了SH25D7上汽通用七档干式双离合，干摩擦式离合器最大的问题是在城市拥堵环境下极易磨损产生高温，且这台干式的稳定性表现相当一般。网约车不可能只在郊区运营，频繁在市区拥堵环境下用车对于稳定性是挑战。

所以选择荣威i5作为网约车只能考虑1.5L的5挡手动版，官降后价格均在7万以下，那么最后一个问题又来了，很多城市对车价是有要求的，要求车价的城市最低标准似乎是不低于七万元的，是否应该考虑这台车参考下图找一找自己的城市吧。

一、概况。ERX5实际上就是RX5的新能源版本，分为两个版本，一个是插电混动，另一个纯电动版本，价格不一样，基本维持在30万以内，实际有优惠，这个具体看店内活动，一会我会说价位给大家进行参考。

二、外观。外观和普通版没啥大的区别，如果说有那就是定位新能源车的eRX5和ERX5都采用大嘴的设计，而eRX5和ERX5的差异在于后者作为纯电动车，前脸的位置是充电口的盖子，车辆解锁之后可以打开。内部为直流电快充和交流电慢充两个充电接口，这与主流的纯电动车基本一致。

三、内饰。两款新能源车eRX5和ERX5都只有松露棕和幻影黑两种配色，外加全液晶仪表盘和中控台上超大的斑马智行系统显示屏。这是最主要的差别。

四、配置。全LED大灯、360°全景影像探头、车道偏离预警、行人车辆碰撞预警、原厂内置式行车记录仪和转向辅助灯等配置都可以在顶配的智尊版车型上见到，主流安全配置方面可以说已经做得是相当全面的了。

五、动力。ERX5采用目前国际上主流的三元锂电池，续航300公里，上汽为ERX5的电池组提供了8年20万公里衰减不超过30%的承诺。没有发动机，依靠单电机ERX5的起步显得有一点肉，但车辆安静，仅有轻微的电机驱动声传入车内，多给一些油能够一定程度上缓解这种肉的感觉，但也依旧是不紧不慢的。总之，你可以大致理解为传统1.6L自吸发动机的动力表现。插电混动版本的动力要好很多，再加速还能产生扭矩转向，实际驾驶感受很好，至于买哪种自己选择。

六、价位。因为平时总是关注各类车，所以简单说说新车指导价：26.59-29.68万，实际购买平均价格根据某网站给出的22万，高配23万，但是实际上应该高出2-3万也是正常的区间。大家根据实际情况查询，到4s店具体详细的问问。

七、优缺点：优点安静、新能源混动动力好，外观内饰更好看，配置高等，缺点是价格偏高，续航有限。

总结：看个人选择吧，喜欢就买，不喜欢就等着技术再发展。祝福楼主早日买到自己心仪产品。