本人认为这次的家电汽车下乡工信部新能源汽车，绝对不会成为实破口！
相比前次的家电下乡，因为那次改革开放后，让农民也挣到了一些钱。本来人就想往好的方面发展，国家正在那时推出了家电下乡政策。正合农民需求，所以农民们是全力支持。大置所有的家电！
而这次工信部的这个决定。完全违背了市场规律，正所谓有需求，就有市场！每次产品的滞销，都要靠救，解决不了跟本问题！一个行业，一种产品，应该适应市场规律，优胜劣汰。顺其自然是最好的！请不要强制于民，那样只能适得其反。
不切实际的要农民买车！农民从90年开始，由于农产品价格一直处于低位。种地跟本就不挣钱！拿什么去买车！车可是高档消费品啊！就算你不开，也得天天花钱！农民这一点帐还是会算的！请工信部不要再动咱农民的歪脑筋了！农民剩余的一点点钱，要看病，要养老！
本人观点，欢迎评论。谢谢。
这个问题得这么看，首先工信部侧油耗的标准是二十几年前，欧洲的这种油耗测试方法，是在实验室发动机台架经过十几分钟的模拟，实际使用得出的这样的结果。
必须指出的是你说二十年前的路况和现在的路况，确实有很大的差距 远了不说就咱们大连，不用说二十年 十年前就不怎么堵车，现在我们这个城市出门即堵车，所以这个就造成了咱们实际的用车的油耗，要比工信部的油耗高的多。
但是为什么他们不用最新的版本最新的方式来模拟呢，是因为这样做出来的油耗要比现在的工信部的油耗高很多，这些汽车厂商是不愿意看到这样的实际油耗展现给消费者的，所以工信部的油耗仅供参考 看完一笑了之即可。
要知道咱们这个车油耗到底有多少，我觉得最靠谱的事就是用，那么你没用过可以到各个车型的论坛上，咱们车主自己卡的油耗 看看大家是个什么水平，心理有个准数 这样更靠谱。
油耗都是大家比较关注的问题 实际汽车的油耗是个综合因素，跟人、跟车、跟路都有关系，那么保证咱们的车子在一个比较好的状态下工作，那么咱们的驾驶技术有一些窍门，避免行驶一些拥堵的路，那都会降低油耗。
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