新能源汽车市场，如何看待新能源汽车这个行业？

不看好新能源汽车市场。

石油做燃料，我们已经使用近百年，各种产业结构，供应链密集，庞大的人口围绕着传统产业生存，各种利益链，新能源，说来就来，谈何容易？

新能源，研发，推广使用过程中，有大量的国家补贴，这无疑是块巨大的蛋糕，国家如何监管？良莠不齐的企业，机构，工厂，能拿出像样产品的有几个。

中国，总想弯道超车，事实上，实体制造业没有捷径可走，梦想着一天追上，本身就是浮躁，不现实。

踏实工作，老实干事，别投机取巧，中国，太浮躁了。

新能源汽车市场进入“幻灭期”，汽车厂商该如何应对？

现在国内新能源汽车市场确实有些低迷，有关报告显示2019年7月以后，月度销量出现3连跌，所以有些网友就会问了，从刚开始的火热到现在的低迷，汽车厂商该怎么度过这个寒冬？

小编来谈谈自己的看法，首先，我们先要了解新能源汽车市场是怎样火爆起来。随着全球环境的恶化，冰山不断融化，等等一些环境问题的出现，传统汽车的尾气排放越来越收到人们关注，刚好这时候特斯拉的出现和量产让汽车制造商看到了市场，各个车企纷纷开始改革，大力发展纯电动汽车，政府对新能源汽车的政策补贴力度也非常大，人们也越来越认可新能源汽车。

 

随着新能源汽车市场份额越来越大，问题也在不断的暴露，续航里程太短、配备的充电站略少、电池寿命低、更换电池的成本等等，遭到一些消费者的另类看法，现在国家政策也在慢慢降低，对新能源车企来说这无疑是雪上加霜。小编认为，现在的车企应该有针对性的发展，三电（电池、电机、电控）技术的不断加强，招揽专业性人才，跟随国家政策，时代变化莫测，市场也瞬息万变，想要在这个市场立住脚，车企得创新，得有自己的技术和专业性人才。

谢邀！

就目前来看的话，特斯拉建华肯定是会给新能源汽车领域产生一股巨大的冲击，这个冲击肯定会导致一场洗牌运动，也就是说良币驱劣币的情况肯定要发生了！

纵观国内新能源补贴的这几年，其实涌现出了一大批可能以补贴为目的的新能源厂商，他们依靠着补贴生产低价的一些产品，来迅速占领市场，但综合来说的话，其实体验上面是不太过关的。

事实上特斯拉在国外表现还是比较强势的，也就是说进口型的特斯拉一般从续航质量等等情况都几乎是高标准的，但其实到了国内之后，我们发现特斯拉的价格降低之后，产品的用料质量其实也相关的下降，所以这其实是给国内新能源厂商一部分机会。

这两天关于特斯拉的消息，负面新闻也是居多，尤其是特斯拉的员工，举报特斯拉在汽车上面的一些粗制滥造。原因就在于国产后的特斯拉不仅削弱了一部分的性能，同时在价格层面也是下降了不少，而这一部分价格最终其实都会转到消费者这边。

所以总体来看特斯拉目前的优势主要在于1比较好的续航能力，第2则是在于顶尖级别的电控系统，但其实在其他层面目前并没有明显的优势，所以国产汽车厂商其实只要在续航以及电控系统上面缩小和特斯拉之间的差距，配合上国产电动汽车的价格，其实并不会遭受到巨大的创伤。

原因就在于特斯拉始终竞争的价格档位在30~40万元左右，这个价格单位已经是国内小部分的用户群体的购车需求，而大部分的用户可能更多的是集中在10万到20万左右。

所以特斯拉面对的只是国内一众主打高端旗舰的一些电动汽车厂商，但对于普通大众消费领域的产品，很难产生毁灭性的打击。