电动汽车电池管理系统（BMS）是用来连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带纯电动汽车动力系统，根据电池管理系统的主要作用来说，电池管理系统的主要功能包括：电压量测(必备)、通讯、SoC估算、SoH估算、异常警告、异常保护、均衡(被动均衡或主动均衡)、其他管控电路(如电池回路继电器控制)、温度量测、电流测量、诊断，对于电池一些参数进行实时的监控，同时可以通过这样的管理系统对于电池的充放电进行控制等，简单的来说，电动汽车动力电池的充放电、续航能力以及使用寿命等需要依靠电池管理系统。
通过电池管理系统的作用可以看得出，电池管理系统对于电池来说相当于电池的中枢神经，用来调整和控制电池内部的电压，根据系统的结构类型来达到优化蓄电池组效能的，同时，防止发生单体电池的过充电、过放电、超温、过电流等。根据从大多数电动汽车动力电池的充放电特性来说，动力电池的充放电对动力电池结构与内部的相关正负极材料是不同的，那么也就是意味着电池在工作的时候，内部的电池情况也是与之不一样。通过结构构造，动力电池的管理系统在整个电池组工作的过程发挥着调整的作用，这一点就相当于电能的ECU处理器一样。而BMS电池管理系统来说，电池的电压和温度在设定的范围以外的时候，就需要介入到电池的管理和控制动力电池工作，确保电池在充放电的安全，加之电池系统中有很多电池串联在一起，需要多通道对电池电压进行采集，而BMS就能够解决这个问题的存在，综合来说，对于电动汽车电池管理系统来说有着优化电池内部电压等优点，使得用车更加的安全。
电能的ECU处理器一样。
而BMS电池管理系统来说，电池的电压和温度在设定的范围以外的时候，就需要介入到电池的管理和控制动力电池工作，确保电池在充放电的安全，加之电池系统中有很多电池串联在一起，需要多通道对电池电压进行采集，而BMS就能够解决这个问题的存在，综合来说，对于电动汽车电池管理系统来说有着优化电池内部电压等优点，使得用车更加的安全。
楼上什么意思？愚见！！
传说瓦良格号是没有动力系统的，在买的时候被破坏了，现在也够呛有
首先，老瓦对中国海军绝对是有着重要的意义，中国要发展航母，有很多问题，比如舰载机，飞行员，指挥系统，通讯设施，战斗编队组成，战法策略等等，这些不是一下就能会的，所以我们需要有一个过渡平台，那就是老瓦，先在旧的上面训练，逐步取得经验，然后再根据自己的训练成果或者收获来重新审视将要建造的新航母。
其次，我国航母现状。三艘旧的，看样子只有瓦良格还有改装下水的价值，现在我国造船厂已经做好准备建造航母了
最后，中国建造航母无可厚非，是中国人拥有的权利，也是中国海军走向蓝水，保护中国海上利益海外利益的重要一步
86和BRZ是同一个车，两个牌子，使用的动力系统相同，是一台水平对置的四缸自吸发动机原厂能力有限，虽相比其他品牌的2.0自吸好强一些，但是与增压机相比还是有差距的蒙迪欧有两个版本的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，虽效率上不如水平对置，但有增压机的帮助高功率版本低扭要比86和BRZ强很多，虽自重很大，但是也可以跑到7秒 宝马3系一共三台发动机，四个动力版本，其中低功率版的2.0T在动力方面就可以灭掉上述三个车了高功率版和六缸的版本就更不用说了，毕竟价钱摆在这了不过有消息成丰田有望将那台220P的增压发动机，装在86上，如果喜欢后驱跑车，可以等等
