新能源摩托车，有没有什么摩托车续航里程长，一箱油可以跑很远的那种？
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想要续航里程长，有两个方法可以实现，一种是低油耗，但是这种方式一般意味着排量小动力一般，一种是扩充油箱容量，这个比较容易实现，但是油箱过大也就意味着车重增加，操控变差，因此油箱的容量大小是设计师需要综合权衡全面考虑的问题，若非有必要，一般都不会给你设计一个超级大容量的油箱。
启典的KD150-V拥有20升的超大容量油箱，再结合只有150cc排量的单缸风冷发动机，理论上肯定能拥有较大的续航距离。
飞致250也拥有一个19升容量的大油箱，配备250cc单缸发动机，结合较小的油耗，也能拥有不少于600公里的续航里程。
踏板车界的待机王赛科龙RT3的2020款配备一个17升的超大容量油箱，在国内所有踏板车里面，算是独一份了，没有之一，也能提供至少500KM的续航距离，在踏板车里面，这个成绩几乎没有人能超过。
这个问题也没有预算范围，那么宝马R1250 GS ADV似乎也能排上号。
1254cc的排量确实不会很省油，但是架不住设计师给他配置了一个30升的大容量油箱，因此续航距离也很可观。
本田CRF1000L Africa Twin Adv也能轻松满足500KM以上的续航距离。
基本上对于摩托车来说，能满足500KM以上的续航距离就已经是相当出色的续航成绩了，这个能力能在世界上绝大多数的地区和环境下骑行，如果你不是经常闯荡无人区，不必过于在意续航距离的大小，一般原厂设计的油箱大小已经能够满足普通摩友的摩旅需要。
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